El Skoda Enyaq Coupe iV se presentará el 31 de enero

¿Estás preparado para un nuevo 'coupé' con demasiadas puertas y una fisonomía incorrecta? Acidez aparte, Skoda presentará el Enyaq Coupe iV el 31 de enero, como el equivalente checo de los Volkswagen ID.5 y Audi Q4 Sportback e-tron. El SUV eléctrico tendrá un importante as en la manga gracias a un coeficiente aerodinámico (C_x) impresionantemente bajo, de solo 0,234.

No solo supera a sus modelos hermanos basados en la plataforma MEB (0,26), sino también al Tesla Model Y (0,23). Esto lleva a la marca de Mladá Boleslav a afirmar que su nuevo modelo será el más elegante de su clase.

El todocamino de cero emisiones no tendrá este coeficiente de resistencia aerodinámica en toda la gama. Dicho esto, es poco probable que las diferencias sean significativas y apostaríamos que las otras versiones seguirán teniendo ventaja en este campo frente al Volkswagen y el Audi. 

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La carrocería moldeada se traducirá en una autonomía ligeramente superior, que alcanza un máximo de 497 kilómetros en el caso del Audi y de 520 kilómetros para el Volkswagen, según la homologación WLTP. En este punto, Skoda ha anunciado que la versión más eficiente del Enyaq Coupe iV podrá recorrer hasta 535 kilómetros con una carga completa.

A modo de comparación, el Enyaq convencional tiene un alcance máximo de 510 kilómetros y un C_x mayor de 0,247. La opción Coupe se ofrecerá con especificaciones 60 y 80 con propulsión trasera, además de la versión 80x de doble motor y, por lo tanto, con tracción total.

La gama contemplará dos baterías para elegir (62 y 82 kWh) y tres potencias (177, 201 y 261 CV). Por lo tanto, los clientes dispondrán de un amplio surtido de variantes para escoger la que más le convenga.

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Aunque es un SUV de diseño, la practicidad no se resentirá mucho, ya que la capacidad de carga solo se reducirá en 15 litros, hasta los 570 litros. El espacio para las cabezas en las plazas traseras puede reducirse un poco, pero sin ser una pérdida grave.

Irónicamente, aunque se trata de la versión Coupe, el todocamino será en realidad un milímetro más alto (y cuatro milímetros más largo) que el Enyaq estándar. El tamaño de las llantas de aleación variará entre 19 y 21 pulgadas, y habrá una parrilla iluminada para aquellos que no puedan permitirse un BMW.

Tras su estreno mundial a finales del próximo mes, el Skoda Enyaq Coupe iV debería salir a la venta en Europa en la primera mitad de 2022.