Aunque estuvo ausente en el recién concluido EICMA 2021, el gigante austriaco de las motos KTM no ha perdido el tiempo para actualizar su gama de producto, cuyo lanzamiento está previsto para 2022.
Ya te hemos informado de la nueva y mejorada 1290 Super Duke GT, que cuenta con una electrónica revisada, colores y un subchasis reforzado. Esta vez, la marca de Mattighofen actualiza su aventurera de acceso a la familia trail, la 390 Adventure.
Galería: KTM 390 Adventure 2022
La KTM 390 Adventure, que debutó en 2020, fue recibida con alabanzas y críticas. Por un lado, la moto fue alabada como una de las máquinas de aventura de nivel básico más orientadas al off-road en el mercado.
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Por otro lado, salieron a la luz numerosos informes sobre problemas de fiabilidad que iban desde depósitos de combustible agrietados, fallos electrónicos y otros problemas de diversa gravedad. Esperemos que, con las revisiones que KTM ha hecho a la 390 Adventure, estos defectos ya no se presenten en los próximos modelos.
Para empezar, al igual que todas las motocicletas cuyo estreno está previsto para el año 2022, la nueva KTM 390 Adventure cuenta con un motor optimizado para la norma Euro 5. Sigue siendo un propulsor monocilíndrico de 373 cm3, con refrigeración líquida, y desarrolla 43 CV de potencia.
Sin embargo, el motor actualizado se complementa con un conjunto revisado de ayudas electrónicas que distinguen a esta moto de otras máquinas para principiantes. Dispone de modos de control de tracción que se pueden alternar para los ajustes de calle o fuera de carretera. Además, el ABS de la rueda trasera se desconecta automáticamente cuando se pone en modo off-road.
Aparte del motor y la electrónica, la KTM 390 Adventure 2022 cuenta con llantas revisadas, que ahora vienen con diez radios frente a la configuración de doce radios del modelo saliente. KTM afirma que estas nuevas llantas de aleación ofrecen un mejor manejo dentro y fuera de la carretera.
Sin embargo, no da información sobre las ventajas de peso de la nueva configuración de las ruedas. Teniendo en cuenta las revisiones del sistema de escape de la moto y la configuración de las ruedas, el modelo de 2022 pesa ahora 158 kilos en seco, algo impresionante para una moto trail.
Por último, no se puede decir que sea un modelo del año 2022 si no viene con "nuevos y llamativos colores", ¿verdad? Pues eso es exactamente lo que ha hecho KTM con la nueva 390 Adventure. Abandonando sus anteriores combinaciones de colores negro y naranja, los nuevos modelos de KTM presentan un motivo azul oscuro y naranja, una combinación cromática que vimos por primera vez en la tercera generación de la 1290 Super Duke R.
Sin embargo, para aquellos que buscan una estética más discreta, KTM también ofrece la 390 Adventure en una combinación de colores negro y gris, con detalles en naranja.
