KTM 890 Duke Tech 3 Edition, serie especial del equipo de MotoGP

El equipo Tech 3 de MotoGP entró en la categoría reina en 2002, como equipo satélite de Yamaha. Pilotos de talla mundial como Andrea Dovizioso y Ben Spies pasaron por las filas del Tech 3 antes de conseguir asientos de fábrica. Sin embargo, el equipo con sede en Francia no ganó ninguna carrera durante su estancia en la firma japonesa.

Cuando el director del Tech 3, Hervé Poncharal, abandonó Yamaha por KTM en 2019, muchos criticaron la decisión, ya que que la escudería 'naranja' no era competitiva en ese momento. En 2020, Poncharal se reivindicó cuando el piloto portugués Miguel Olivera consiguió la primera victoria del Tech3 KTM Factory Team.

Galería: KTM 890 Duke Tech 3 Edition

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Pero Oliviera no se conformó con ese hito y, a esa victoria inicial, le siguió otro peldaño más alto del cajón en su carrera de casa (Portugal), que además era la última cita de la temporada 2020, como colofón a un buen año del equipo y de la marca KTM.

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Con el conjunto en lo más alto de cara a la temporada 2021, el Tech 3 reveló su nueva decoración. Con el llamativo color naranja de KTM y unos atractivos detalles negros, la librea de Tech 3 se convirtió en la favorita de los fans en la temporada 2021. Para celebrar el éxito del equipo, KTM Francia lanza la KTM 890 Duke Tech 3 Edition en edición ultralimitada.

KTM 890 Duke Tech 3 Edición

Tech 3 KTM Factory Racing 2021 MotoGP

Con solo 100 unidades disponibles, la moto naked cuenta con una decoración inspirada en la Tech 3, una quilla en la parte inferior del cárter y una cubierta de asiento. El escape Akrapovic también añade una sonoridad digna de circuito, pero bajo la piel, la 890 sigue siendo en gran medida la misma.

El motor bicilíndrico en paralelo de 890 cm³, con refrigeración líquida, sigue desarrollando 113 CV de potencia y el chasis, de gran maniobrabilidad, continúa haciendo honor al apodo de Super Scalpel, por la precisión que asegura.

Solo disponible en Francia, la Duke de edición especial se venderá por 11.690 euros, lo que supone 1.300 euros más que el modelo base que se vende en el país vecino. Es un precio bastante razonable para los accesorios adicionales y el trabajo de pintura que se ha llevado a cabo.

Por supuesto, es decepcionante que KTM no la ofrezca como variante global, pero nos alegramos de que la marca austriaca apoye a su equipo satélite. A la estructura Tech 3 le ha costado mucho tiempo encontrar el éxito en MotoGP, pero la KTM 890 Duke Tech 3 Edition hace que la espera merezca la pena.

Fuente: Rideapart.com