Es la prueba de que esta moto se atreve con cualquier desafío.

Los menos entendidos simplemente no entienden los rigores, tanto mecánicos como físicos, que sufre un piloto en la conducción off-road y que también son aplicables a la moto. De hecho, dominar ese tipo de pilotaje, donde no hay asfalto, requiere una habilidad y una determinación increíbles, que se desarrollan a través de años de entrenamiento.

Los pilotos profesionales son como los atletas olímpicos, se someten a un extenso entrenamiento y mantienen una intensa dieta para aguantar en la cima de su deporte. De lo contrario, no serían capaces de permanecer al más alto nivel. Algo que saben muy bien los pilotos de KTM.

Galería: KTM 390 Adventure en el Eicma 2019

Solo gracias a este duro trabajo se consiguen hazañas increíbles como la que recoge este vídeo. Ashish Raorane es un piloto profesional de motocross afincado en la India. A bordo de la KTM 390 Adventure, ha establecido, recientemente, un nuevo récord en lo que se considera el reto de subida más alto del mundo: un agotador tramo de 12,5 kilómetros, desde Batal a Kunzum La.

En total, el puerto de montaña tiene veinte curvas cerradas, un desnivel de 551 metros y una temperatura media de -5 ºC. Ashish se enfrentó al 11 veces campeón del Raid del Himalaya, Suresh Rana, que pilotaba su coche de carreras con especificaciones de competición.

La carrera comenzó con Suresh Rana y su coche de rally, que se impuso en los primeros tramos del desafío. Sin embargo, hacia el final, Suresh tuvo que abandonar la carrera, debido a un fallo del motor, lo que demuestra la naturaleza inhóspita del terreno.

KTM 390 Adventure en el Eicma 2019

Esto dejó todo en manos de Ashish Raorane y la KTM 390 Adventure para completar el desafío con éxito. Después de recorrer toda la distancia y las veinte curvas cerradas, la KTM 390 Adventure terminó el reto con un tiempo de 13 minutos y 4 segundos, el más rápido jamás registrado en esta prueba.

Es bastante interesante observar de lo que es capaz una motocicleta, considerada por muchos para principiantes, demostrando ser capaz de alcanzar un récord tan impresionante. La KTM 390 Adventure cuenta con el mismo motor que la 390 Duke. Hablamos de un bloque monocilíndrico, de 373 cm3 de cilindrada, que desarrolla una potencia de 43 CV y un par motor máximo de 37 Nm.

KTM 390 Adventure en el Eicma 2019

El chasis tubular de la 390 Adventure es similar al de la 450 Rally, pero viene acompañado por una suspensión WP de alta calidad. Y el depósito de combustible, con una capacidad de 14,5 litros, asegura una autonomía más que respetable para los trayectos más largos. Esta trail aventurera tan versátil está disponible desde 6.579 euros en nuestro país.

Fuente: RideApart