Los fabricantes cada vez se preparan más (y mejor) para dar el paso total hacia la electricificación, por tanto, dedican muchos de sus recursos a avanzar en tecnología para poder ofrecer el mejor vehículo eléctrico posible.

No obstante, la mayor preocupación para los clientes es el tiempo y el lugar para recargar su coche. Mercedes-Benz puede que tenga la solución, y es que planea presentar un automóvil con hasta 1.000 kilómetros de autonomía, el Vision EQXX.

Galería: Mercedes-Benz Vision EQXX

Este prototipo se revelará el próximo 3 de enero de 2022, posiblemente en el CES de Las Vegas, en Estados Unidos. Esta cita reunirá en la ciudad de Nevada a más de 1.700 empresas, por lo que es el lugar ideal para poner sobre la mesa todo lo que puede ofrecer Mercedes-Benz.

La página web del evento indica que "están preparados para brindar a la industria la experiencia a la nueva generación de la innovación", y es lo que parece que hará la firma alemana con su vehículo eléctrico.

Mercedes-Benz Vision EQXX

El anuncio, acompañado por unas imágenes que anticipan lo que será el coche, fue realizado en LinkedIn por Makus Shcäfer, director de Operaciones de Daimler Group Research y Mercedes-Benz Cars. El germano cree que el progreso en este tipo de vehículos debe ser mucho más rápido, y que su empresa se ha fijado un ambicioso objetivo con el Vision EQXX.

Mercedes-Benz Vision EQXX

"Hemos estado trabajando para traducir nuestra ambición estratégica de liderar la conducción eléctrica desde hace algún tiempo. Ahora, el Vision EQXX está listo para convertirse en el vehículo eléctrico más eficiente que jamás hayamos construido, con una autonomía de más de 1.000 kilómetros, y estoy muy contento por revelarlo al público el 3 de enero de 2022", indicó.

Mercedes-Benz Vision EQXX

Esta cifra es una buena noticia para la industria, ya que hará que muchos fabricantes más intenten acercarse o superar esa cifra del millar de kilómetros. Sin embargo, lo que más llama la atención es el consumo que tendrá este prototipo, de 10 kWh cada 100 kilómetros, superando los 14 kWh del Tesla Model 3.

Mercedes-Benz Vision EQXX

Para poder firmar esta cifra, el Vision EQXX debe ser muy aerodinámico, y Schäfer dijo que el objetivo era superar el coeficiente Cx de 0,20 del Mercedes-Benz EQS, que tiene el récord en este apartado entre los coches de producción.

Fuente: Markus Schäfer a través de LinkedIn