El pasado verano, la firma británica Radford presentó un espectacular modelo, el llamado Lotus Type 62-2, inspirado en un clásico de la marca de Hethel, pero por entonces, por alguna razón, no quiso enseñarnos su interior. Quizá es que todavía no estaba listo para ser desvelado.
Ahora, no obstante, Radford ha publicado las primeras imágenes del habitáculo de su Type 62-2, y no podía gustarnos más. Diseño minimalista, sencillo, de aspecto retro... pero con una apariencia general de lo más sugerente.
Galería: Radford Lotus Type 62-2, interior
Las fotografías muestran solo una de las posibilidades de diseño del interior, aunque suponemos que los clientes podrán decorarlo a su gusto. En todo caso, nos topamos con muchas molduras de fibra de carbono vista, tanto en los pilares como en los paneles de las puertas, el volante, el suelo o la consola central, por ejemplo.
Llaman la atención el volante de tres radios, unos asientos tipo baquet con arneses y tapizados en cuero negro y Alcantara, o una larga palanca de cambios cuyo mecanismo está a la vista y que goza además de componentes de metal pulido.
Tampoco podemos obviar el reloj y el cronómetro instalados en la parte derecha del salpicadero, para el copiloto, que están firmados por el fabricante británico Bremont, especializado en relojes, con quien Radford ha colaborado para la ocasión.
También hay tres pequeñas pantallas en el interior. La primera es el cuadro de instrumentos digital, y hay dos pequeños display junto a los pilares delanteros que sirven para mostrar las imágenes de las cámaras que hacen las veces de retrovisores. En la consola encontramos un soporte magnético para teléfonos y un cargador inalámbrico.
Más información sobre el modelo
Como su nombre indica, el modelo de Radford toma inspiración del Lotus Type 62 de competición de 1969. Además, la marca presentó en septiembre una decoración John Player Special, que ofrecerá en una edición limitada a únicamente 12 ejemplares (del total de 62 coches previstos).
Por último, cabe comentar que la marca ofrece tres versiones del 62-2: por un lado el Classic, con un 3,5 litros V6 sobrealimentado de 436 CV, por otro el Gold Leaf, que alcanza los 507 CV gracias a nuevos pistones y árboles de levas, y por último el citado John Player Special, que exprime el motor hasta los 600 CV mediante un compresor volumétrico mejorado.
Fuente: Radford