Ferrari es uno de los fabricantes más conocidos mundialmente. Desde 1947 se dedica a ensamblar vehículos deportivos con la insignia de 'Il Cavallino Rampante' en el morro, y cada vez que uno sale de Maranello es motivo de celebración.
Recientemente se ha especulado con la llegada de un Ferrari 296 GTS descapotable, ya que hace poco vimos un prototipo camuflado rodando por las inmediaciones de la fábrica italiana. Sin embargo, hay novedades en el mundo Ferrari en lo relativo a otro modelo.
Galería: Fotos espía del Ferrari 296
Un usuario de Instagram publicó una serie de imágenes que supuestamente revelan el lanzamiento del nuevo Ferrari Icona, previsto para el próximo mes de noviembre. La persona que filtró la fotografía aclaró que el texto tenía el día 15 de noviembre como fecha clave, aunque es un dato que no se ha podido confirmar. La publicación ya se ha borrado de la plataforma, por lo que aumentan las posibilidades de que esto sea así.
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Este afortunado usuario recibió un paquete, que contenía una palanca de cambios, con lo que se insinúa que el próximo Ferrari puede tener una transmisión manual, al estilo de los Ferrari clásicos.
Está bastante claro que el nuevo Ferrari Icona se inspirará en los ejemplares más tradicionales de Maranello, algo que coincide con los rumores de que el modelo estará inspirado en el famoso 330 P4 de 1967, incluso es posible que el vehículo tenga un panel de techo extraíble, como el 330 P4 Spyder.
Las primeras fotografías mostraban que la firma deportiva italiana estaba utilizando un LaFerrari modificado, pero las últimas imágenes, donde se ve un vehículo totalmente tapado con telas negras, sugieren que el modelo se encuentra en una fase muy cerca a la producción final.
El Icona estaría basado en la misma plataforma que el Ferrari LaFerrari Aperta, con un motor V12 atmosférico de 6,5 litros. Dicho bloque también está presente en el 812 Competizione, donde genera 830 CV de potencia y 692 Nm de par máximo.
Si esta fuera la combinación final, los fanáticos de Ferrari deberán preparar sus carteras, pues el fabricante no ha ofrecido un V12 atmosférico con una caja de cambios manual en muchos años, y estará bastante cotizado, casi con total seguridad.
Los de Maranello han fabricado menos de 500 unidades de los modelos SP1 y SP2 Monza, de la serie Icona, y todo apunta a que el nuevo Icona tendrá aún menos ejemplares disponibles, lo que hace que sea un vehículo muy caro y exclusivo. Se estima que el precio rondará entre los 2,16 y los 2,6 millones de euros.
