Nuestros compañeros de Motor1.com Brasil nos han puesto sobre la pista de un nuevo SUV urbano, que podría ser muy importante, comercialmente hablando, en los mercados europeos.
Se trata del Peugeot 1008, que cubriría el hueco dejado por el 2008, que con sus 4,30 metros de longitud, se acerca más que nunca al segmento compacto. Ahora mismo, en la marca francesa no hay un todocamino pequeño con las mismas dimensiones que el Renault Captur o el Citroën C3 Aircross.
Conocido como Proyecto P44, el todocamino pequeño emplearía la plataforma CMP de Stellantis, heredada del antiguo Grupo PSA, dispondría de una versión 100% eléctrica y se comercializaría a partir del año 2025.
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En principio, será un coche relativamente pequeño, que medirá unos 4,15 metros de longitud, casi la misma longitud que el anterior Peugeot 2008. En cuanto a la opción eléctrica, nada se sabe, pero podría mantener las cifras del e-208: motor de 136 CV, batería de 50 kWh y una autonomía en el entorno de los 320 kilómetros.
El diseño aún no estaría completamente definido, aunque es fácil creer que este coche lucirá el mismo estilo que los últimos Peugeot, como el 208 y el 308. Así, esperamos luces diurnas con forma de colmillo o pilotos que se asemejen a los zarpazos de un león.
El Peugeot 1008 también debería comercializarse con el conocido motor turbo de gasolina, con tres cilindros en línea, de 1,2 litros y dos niveles de potencia, 110 y 130 CV, que podría asociarse a una caja manual de seis marchas y a una transmisión automática con convertidor de par de ocho velocidades.
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No obstante, tampoco se descarta que el SUV francés llegue a Europa solo con la opción eléctrica, que podría costar menos de 20.000 euros para rivalizar, entre otros, frente al Renault 5 o el futuro Volkswagen ID.2.
Veremos si Peugeot comenta algo al respecto, pero lo normal es que no anuncie nada hasta que se acerque el momento de la posible presentación del vehículo. Primero, deberíamos conocer un prototipo, ¿quizá en 2022 o 2023?
