El Lamborghini Countach ha regresado justo a tiempo para su 50º aniversario y, probablemente, ya sabes todo sobre él y has podido ver gran cantidad de fotos, incluidas del modelo en vivo. Además, hay un vídeo del coche en directo (lo tienes más abajo, en un enlace destacado).
Pero en este artículo te queremos mostrar una grabación realmente especial, aquella en la que, por primera vez, podemos escuchar el sonido del motor V12 del superdeportivo italiano. Recuerda que es un propulsor dotado de hibridación ligera, por lo que tiene un pequeño apoyo eléctrico.
El vídeo, de Speedster404 y subido a YouTube, captó el Countach mientras arrancaba y se movía lentamente. Lamentablemente, no hay ninguna fuerte aceleración desde parado, pero seguro que dentro de poco podemos traeros otro vídeo aún más excitante.
Galería: Lamborghini Countach LPI 800-4, en vivo
El bloque del nuevo Countach es el conocido de la casa italiana: cubica 6,5 litros, carece de turboalimentación y, para la ocasión, desarrolla 780 CV. A él se suma un pequeño propulsor eléctrico de 34 CV, alimentado por supercondensadores (en lugar de una batería de iones de litio), con lo que, en conjunto, el sistema de propulsión alcanza los 814 CV.
La transmisión asociada es una automática bidisco de siete velocidades y el coche ofrece tracción total. Si muchos de estos datos te resultan familiares, es normal, porque la tecnología procede del Sián, aunque este modelo declara 819 CV.
Por supuesto, este es el Countach más rápido y potente de la historia, gracias a unas cifras superlativas: aceleración de 0 a 100 en 2,8 segundos y velocidad máxima de 355 km/h, limitada electrónicamente.
La mejor información del Lamborghini Countach
La producción del vehículo estará limitada a tan solo 112 unidades para todo el mundo. ¿Por qué esa cifra? Como homenaje a la denominación LP 112 del prototipo original, presentado precisamente en 1971, hace 50 años, en el salón de Ginebra.
La marca italiana aún no ha revelado el precio del coche, ni si todas las unidades tienen ya dueño. Las cifras que circulan son realmente muy diferentes: algunos dicen que podría comenzar en algo menos del millón de euros, mientras que otros señalan que costará alrededor de tres millones. En cualquier caso, los propietarios pagarán encantados lo que se les pida...
Fuente: Speedster404 vía YouTube