Hay coches que siempre tendrán un lugar especial en el corazón de los aficionados al mundo del motor. Modelos con un encanto atemporal, con cuyo regreso sueñan muchos de estos amantes de los clásicos. Por suerte, hay veces que los sueños se hacen realidad, como ha sucedido con el Delta Futurista y el Renault 5 Turbo 3 de Legende Automobiles.

Los dos siguen un patrón similar, y evocan los sentimientos de nostalgia de los amantes de las cuatro ruedas. El primero es un coche deportivo de serie limitada, producido desde cero por Automobili Amos; un restomod único. El segundo se mantiene fiel al modelo original, pero ambos rinden homenaje a dos mitos de los rallies, lo que nos sirve para ponerlos cara a cara y compararlos, al menos sobre el papel.

Galería: Renault 5 Turbo 3 VS Automobili Amos Delta Futurista

Algunos escogerán el mítico compacto italiano y otros se quedarán con el pequeño vehículo francés, como es lógico. Dicho esto, vamos a conocerlos mejor.

El Deltona del futuro

El Delta Futurista nació de una atrevida idea de Eugenio Amos, fundador de la compañía que lleva el mismo nombre. Su deseo era revivir el ‘Deltona’ y hacerlo más moderno, inspirado en el Lancia Delta Integrale del Grupo A, que ganó el Campeonato del Mundo de Rally entre 1987 y 1992. Por eso, utilizó un Delta Integrale de 1989 como base y lo modificó por completo hasta llegar al Futurista.

Estéticamente, es nuevo, solo hay que fijarse en su carrocería de tres puertas, pero mantiene intacta la esencia del modelo original. El Futurista posee una carrocería de aluminio fabricada a mano, con elementos en fibra de carbono y un interior de competición tapizado en tejido Alcantara. Solo se fabricarán 20 unidades (ya vendidas), todas con un nombre propio, a un precio de unos 300.000 euros por ejemplar.

Automobili Amos Lancia Delta Futurista

En cuanto al chasis, está equipado con una jaula antivuelco interior y refuerzos de acero, además de tener un sistema de suspensión de doble horquilla con amortiguadores Bilstein controlados electrónicamente. A esto hay que sumarle el motor original 2.0 turbo de 16 válvulas, revisado por Autotecnica, quienes cambiaron la centralita, el radiador, el escape, el intercooler y la admisión, para que el Futurista pudiera llegar a 330 CV de potencia.

Renault R5 Turbo 

Legende Automobiles, preparador de coches de carreras y apasionado por los vehículos históricos, ha creado este Renault 5 Turbo 3, que se podría decir que es uno de los R5 Turbo más potentes de la historia.

Al igual que con el Delta Fututista, partimos de un ejemplar original. La carrocería también se ha rediseñado por completo, pero conservando el espíritu de los años 80. La similitud con el coche de hace cuatro décadas es más que evidente, y entre lo que cambia destacan sus faros LED.

Sin embargo, solo es necesaria una mirada para reconocer la bestia de carretera y el aún más poderoso Grupo B con el que Jean Ragnotti (ganador de tres rallies del mundial) sembraba el pánico en los tramos especiales de todo el planeta.

Renault 5 Turbo 3 di Legende Automobiles

El interior es lo que más cambia. Cuenta con asientos equipados con cinturones de seguridad de cuatro puntos, instrumentación digital (en el Futurista estos elementos son similares a los originales) y aire acondicionado, aunque el habitáculo permanece bastante vacío para obtener un diseño similar al de las carreras.

Esto es mejor así, pues no hay mucho tiempo para distraerse teniendo en cuenta lo que hay en la parte trasera. Un motor 2.0 turbo con 400 CV de potencia hace las delicias de quien está a los mandos, y se combina con unos neumáticos Michelin diseñados especialmente para este modelo, en unas llantas delanteras de 16 pulgadas y de 17 en la zaga.

  Lancia Delta Futurista Renault 5 Turbo3
Motor Delantero  Central trasero
Cilindrada 2.0 2.0
Tracción Integral Trasera
Turboalimentado

Potencia Máxima 330 CV 400 CV

Un poco de historia

Rebobinemos en la historia. La dinastía del Lancia Delta nace en el 1986, cuando el que fuera Coche del Año en 1980 recibe un rediseño. Al principio fue el Delta HF 4WD, con un motor 2.0 derivado del Thema Turbo que daba 165 CV. Un año más tarde fue el turno del Delta HF Integrale, que se equipó con un nuevo turbo Garrett T3 y alcanzó los 185 CV.

Dos años después le tocó al Delta HF Integrale 16V que, además de un turbo diferente, poseía 4 válvulas por cilindro y llegó a los 200 CV de potencia. En 1991 fue el Delta HF Integrale Evoluzione, un coche de 210 CV que podía pasar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanzar una punta de 220 km/h. De 1993 a 1995, con el cierre de la planta de producción de Chivasso, el ‘Deltona’ pasó a Maggiora, que produjo el conocido como EVO2, con 215 CV.

La Lancia Delta di Miki Biasion
  • 1986: Lancia Delta HF 4WD
  • 1987: Lancia Delta HF Integrale
  • 1989: Lancia Delta HF Integrale 16V
  • 1991: Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
  • 1993: Lancia Delta HF Integrale EVO2

Un pequeño convertido en Maxi

El Renault 5 se presentó en 1972, aunque la versión Turbo, creada expresamente para competir en el Campeonato Mundial de Rally y desafiar al rey del momento, el Lancia Stratos, llegó ocho años más tarde, en enero de 1980. A diferencia de los R5 corrientes, el Turbo tenía una carrocería más ancha, propulsión trasera y un motor central trasero. El corazón del R5 Turbo era un 1.4 turboalimentado de 4 cilindros, capaz de entregar 158 CV de potencia, para un peso total del conjunto de 970 kilogramos.

Renault 5 Turbo
  • 1980: Renault 5 Turbo
  • 1982: Renault 5 Turbo 2

Los primeros 400 R5 Turbo estaban hechos para competir en el Grupo 4, y se producían en Dieppe, en la fábrica de Alpine. En 1982 aterrizó el Renault 5 Turbo 2, y un año más tarde, con la aparición del Grupo B, Renault dio a conocer el ‘Tour de Course’, modelo de 240 CV de potencia. Más tarde, el Renault 5 Turbo Maxi alcanzó los 350 CV, aunque esto son solo modelos de competición.

Presentados nuestros dos protagonistas y contadas sus historias es tu turno. ¿Con cuál te quedas? Haznos saber qué modelo es tu favorito en las redes sociales de Motor1.com España.

Galería: Renault 5 Turbo 3 VS Automobili Amos Delta Futurista