Mazda es el último fabricante en presentar un ambicioso plan de electrificación de su gama, en este caso con el objetivo de conseguir una huella de carbono neutra para el año 2050. En todo caso, lo que nos interesa son los próximos lanzamientos, de aquí a 2025.
La marca de Hiroshima irá retirando gradualmente los motores de combustión interna de su catálogo para, finalmente, contar únicamente con una oferta de modelos eléctricos. En cualquier caso, habrá unos años de transición, con vehículos híbridos de diverso tipo.
El plan de producto del fabricante contempla el lanzamiento de tres modelos 100% eléctricos, cinco híbridos enchufables y cinco microhíbridos en los próximos cuatro años, entre 2022 y 2025.
Galería: Propulsores electrificados de Mazda
La gran mayoría de estos modelos estarán enfocados a los mercados de Japón, Europa, Estados Unidos, China y otros países del sudeste asiático. El punto de partida de la gama de modelos electrificados serán precisamente los híbridos suaves, microhíbridos o mild-hybrid.
El nombre de la primera plataforma de Mazda dedicada a vehículos eléctricos es SKYACTIV EV Scalable Architecture, y será inaugurada en un modelo de producción en el año 2025, sirviendo como cimiento para muy diversos productos, de distinto tamaño y carrocería, que llegarán en la segunda mitad de esta década.
Cabe recordar que el motor rotativo de Mazda también volverá, pero no para un modelo deportivo, sino como extensor de autonomía para vehículos eléctricos. De hecho, lo estrenará el SUV de cero emisiones MX-30.
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La compañía estima que su gama al completo contará con algún tipo de electrificación (híbridos, mild-hybrid, enchufables o eléctricos puros) en el año 2030 y, para entonces, una cuarta parte de su catálogo serán productos completamente eléctricos.
Por último, Mazda también trabaja en un sistema más avanzado de conducción autónoma, denominado Mazda Co-Pilot Concept, que será introducido en la próxima generación de coches de gran tamaño de la compañía, en el año 2022.
Fuente: Mazda