Porque nunca es suficiente...

En el pequeño mundo de los preparadores de automóviles, los hay que se especializan en una o unas pocas marcas, como es el caso de ABT, cuyas modificaciones se enfocan en modelos del Grupo Volkswagen, o de Techart, especializado en productos Porsche.

Hoy vamos a hablar de otro especialista, BRABUS, que se centra principalmente en vehículos de Daimler, ya sean Mercedes-Benz, Mercedes-AMG o incluso modelos smart. 

Galería: BRABUS 800 2021

La compañía alemana ha presentado recientemente una nueva creación, el llamado BRABUS 800, que está basado en el Mercedes-AMG E 63 S recientemente actualizado mediante un restyling.

Para empezar, este BRABUS 800 luce un kit de carrocería fabricado en fibra de carbono, que incluye elementos aerodinámicos de todo tipo, como los de los paragolpes, el difusor trasero o el spoiler de la tapa del maletero.

BRABUS 800 2021
BRABUS 800 2021
BRABUS 800 2021

Por supuesto, no faltan unas llantas específicas, en este caso denominadas Platinum Edition Z, que tienen un diámetro de 21 pulgadas, lucen un acabado en negro con ribete de color rojo y calzan neumáticos en dimensiones 255/30 y 295/25. La suspensión, por su parte, se ha rebajado en hasta 20 milímetros, lo que aporta una imagen también más agresiva.

En el habitáculo destaca, como es habitual, el uso de cuero y Alcantara para los tapizados, y del aluminio y la fibra de carbono para diferentes molduras decorativas. En general, es una preparación relativamente sutil, al menos comparada con las propuestas de otras firmas.

BRABUS 800 2021
BRABUS 800 2021
BRABUS 800 2021

Lo más interesante de todo, no obstante, es lo que esconde bajo el capó, ya que el bloque de serie, el omnipresente 4,0 litros V8 biturbo de Mercedes-AMG, se ha modificado intensamente, gracias a turbocompresores más grandes, nuevo sistema de admisión, un escape diferente y también una gestión electrónica optimizada.

El resultado es que el V8, que sigue repartiendo su fuerza entre las cuatro ruedas, a través de una transmisión de nueve velocidades, pasa de los 612 CV y 850 Nm que ofrece de serie, a nada menos que 800 CV y 1.000 Nm. Gracias a estas cifras, despacha el 0 a 100 km/h en 3,0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 300 km/h (limitada electrónicamente).