De una novedad como el Hyundai KONA N 2021 hemos hablado bastante a lo largo de los últimos meses. La última vez, tras un teaser que nos dejó ver, más o menos con claridad, cómo iba a ser este SUV urbano y prestacional, que se convierte en el tercer modelo deportivo de la gama, tras el i30 N (5 puertas y Fastback) y el i20 N.
En esencia, hablamos de un modelo con personalidad propia y una imagen fácilmente reconocible, tanto en el exterior como en el interior, que anuncia unas dimensiones de 4,21 metros de largo, 1,80 de ancho y 1,56 de alto.
Pero lo más importante de todo está debajo del capó, donde esconde un propulsor turboalimentado de gasolina, con 2,0 litros y cuatro cilindros en línea, que entrega 280 CV de potencia y 392 Nm de par máximo. En esencia, es el mismo que emplea el i30 N, aunque asociado en exclusiva a la transmisión automática de doble embrague DCT, de ocho marchas.
Galería: Hyundai KONA N 2021
Los cambios estéticos arrancan en el propio frontal, con una parrilla rediseñada, que incluye el logo de la firma coreana. El paragolpes también cambia, con nuevas tomas de aire y un fino splitter. En el lateral, se aprecian nuevos faldones, mientras que la zaga integra dos grandes salidas de escape.
La 'preparación' también incluye unas llantas de aleación específicas, de 19 pulgadas, así como un alerón dividido en dos partes. Todo, por supuesto, acompañado por la posibilidad de optar por el color Sonic Blue, exclusivo para el KONA N.
En el interior, destacan los asientos deportivos, con el logo 'N' en el respaldo, pero también las dos pantallas digitales de 10,25 pulgadas, para la instrumentación y el sistema multimedia, o el sistema Head-up Display. Y en el volante multifunción, aparecen los dos pulsadores 'N', en color azul, así como el botón rojo NGS, que al pulsarlo abre la 'caja de los truenos'.
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Como decíamos al comienzo, este SUV deportivo de tracción delantera cuenta con un motor de 280 CV, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos (gracias al empleo del control de arrancada) y alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h.
Para adaptarse a las necesidades de cada momento, así como a los gustos del conductor, el coche ofrece distintas tecnologías, como los N Grin Shift (modo de máximas prestaciones, durante 20 segundos), N Power Shift (minimiza la pérdida del par motor y evita el arrastre, si se pisa el acelerador por encima del 90%) y N Track Sense (selecciona la marcha y el momento de cambio óptimo, acorde a la conducción).
Además, el control dinámico de la conducción ofrece cinco modos, Eco, Normal, Sport, N y Custom, al tiempo que se incluyen un diferencial de deslizamiento limitado, con control electrónico, y una dirección asistida con tres ajustes diferentes (Normal, Sport y Sport+)
Todavía no sabemos cuándo llegará el Hyundai KONA N a los concesionarios, ni el precio oficial que tendrá. Lo que sí está claro es que contará con la clásica garantía de cinco años de la marca, así como con un equipamiento realmente completo, con Apple CarPlay y Android Auto, asientos calefactados, las últimas ayudas electrónicas a la conducción...