Si el Hyundai Tucson ha revolucionado el segmento de los SUV compactos principalmente por su diseño tan original, el nuevo Hyundai Santa Cruz haría lo mismo en el nicho de los pick-up... si se vendiera en España.
Lamentablemente, no va a ser así, pero es innegable que este vehículo se presenta con una receta ganadora al heredar el frontal del todocamino superventas. En principio, se lanzará en Estados Unidos a finales de verano y empezará a fabricarse en junio en la planta de la marca coreana en Montgomery, Alabama.
Curiosamente, el modelo mide 'solo' 4,97 metros de longitud, lo que no es mucho teniendo en cuentas los gustos americanos. Por lo tanto, parece un vehículo concebido para un uso recreativo y no tanto para intensas jornadas laborales.
El Hyundai Santa Cruz 2021 podrá elegirse con dos motores de gasolina de 2,5 litros, uno atmosférico y otro turboalimentado. El primero desarrolla "más de 190 CV y más de 245 Nm", mientras que el segundo entrega "más de 280 CV y más de 420 Nm", según Hyundai.
En ambos casos, van conectados a una transmisión automática de doble embrague, con ocho velocidades, y trabajan junto a un sistema de tracción total. Con la primera mecánica, el pick-up coreano puede remolcar hasta 1.588 kilos, y con la segunda, hasta 2.268.
Estéticamente, el frontal es la parte más personal, sin duda, tal y como sucede en el Tucson. En la vista lateral, podemos observar que los pilares A y C de la cabina doble están bastante inclinados, con el fin de conseguir un aspecto más dinámico.
En la zaga, además de los originales pilotos, destacan la inscripción 'Santa Cruz' en el portón y un voluminoso paragolpes sin pintar. La caja de carga mide 1.323 milímetros de longitud y se puede acceder fácilmente a ella apoyando los pies en los escalones instalados en las esquinas del propio paragolpes.
Como suele suceder en este tipo de vehículos, Hyundai promete comercializar una amplia gama de accesorios y cubiertas para esta zona de carga.
Lamentablemente, no podemos mostrarte una foto 'completa' del interior, pues Hyundai solo ha facilitado imágenes de detalles. No hemos visto ningún mando de reductora, sino otro que bloquea el diferencial central.
De serie, el Hyundai Santa Cruz 2021 viene con una pantalla central de 8,0 pulgadas (opcional de 10,0), para gobernar el sistema multimedia, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. La instrumentación digital supone un sobreprecio, no así los huecos portaobjetos situados por debajo de los asientos traseros, que aparecen si se pliegan estas butacas.
El paquete de seguridad de serie del Santa Cruz incluye la frenada de emergencia automática con detección de peatones y ciclistas, el mantenimiento de carril y la alerta por cansancio del conductor.
Como opciones, los clientes pueden añadir el control de crucero adaptativo, el aviso de vehículos en el ángulo muerto, la visión periférica, la alerta por tráfico cruzado trasero, entre otras tecnologías.
Otros Hyundai realmente curiosos
Los precios se desvelarán cuando quede poco para el inicio de ventas. Si llegara a España, ¿lo comprarías? La verdad es que es un pick-up diferente y eso siempre es un excelente punto de partida. Anotamos el Santa Cruz como uno de los coches que nos gustaría tener en nuestro país, ¿te parece?
