Cuando Triumph presentó la Scrambler 1200 en 2019, la moto demostró una destacada destreza 'off-road', diferenciándose claramente de la Street Scrambler. Esta última, adaptada a entornos más urbanos, ofrece ahora interesantes mejoras, pero ¿cuáles son?
Principalmente, el cumplimiento de la normativa de emisiones Euro 5, el empleo de componentes perfeccionados y el estreno de una versión limitada, por nombre Sandstorm Edition.
Empezando por la Street Scrambler estándar, Triumph ha rediseñado el motor bicilíndrico en paralelo de 900 cm3 y el escape alto para superar la nueva normativa europea sobre emisiones. Sin embargo, el propulsor no sacrifica la potencia por la mayor eficiencia, ya que Triumph declara 64 CV a 7.250 rpm.
Galería: Triumph Street Scrambler 2021
Aunque la potencia de la Street Scrambler no se resiente, el nuevo sistema de escape añade tres kilos al conjunto. Triumph esconde hábilmente el catalizador detrás del doble escudo térmico, pero no se puede ocultar ese peso en la hoja de especificaciones.
Como resultado, la nueva Scrambler llega a 223 kilos. A pesar del peso añadido, los usuarios deberían encontrar la moto fácil de manejar gracias a su formato compacto y a la altura ajustada del asiento.
Con un recorrido de 119 milímetros delante y atrás, más un juego de ruedas Metzler Tourance, la Street Scrambler se siente como en casa en la ciudad, pero puede enfrentarse a los senderos ocasionales. Las útiles estriberas, el ABS conmutable, los modos de conducción y el control de tracción satisfacen a esos intrépidos exploradores.
Manteniendo la asequibilidad del modelo, Triumph ha refinado el modelo con nuevos componentes y acabados, como por ejemplo el panel lateral, la matrícula de aluminio, las protecciones de los talones, los soportes de los faros y el asiento en tela y cuero. Pero para diferenciarse aún más hay que fijarse en la Sandstorm Edition.
Limitada a 775 unidades en todo el mundo, esta Sandstorm luce un color gris tormenta mate y emplea accesorios de primera calidad de serie. El guardabarros delantero de gran altura acapara inmediatamente la atención, pero el protector de aluminio del cárter, la rejilla del faro delantero, el embellecedor del colín y las almohadillas del depósito también hacen brillar a este modelo.
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Fuente: Triumph