La primavera ha llegado y Triumph ha presentado su gama Scrambler 1200 2021 para animar a todos aquellos que todavía estuvieran indecisos a la hora de adquirir su nuevo 'juguete'. Esta familia, que cumple con la normativa Euro 5, incluye la XC, la XE y la limitadísima Steve McQueen Edition, para que puedas elegir tu favorita para recorrer tus carreteras de montaña favoritas.
Las tres Scrambler 1200 de 2021 cuentan con un motor bicilíndrico de 1.200 cm3 que rinde 90 CV de potencia a 7.250 rpm, así como algo más de 110 Nm de par motor a 4.500 vueltas. Además, el escape alto de la Scrambler dispone de un blindaje térmico mejorado, según Triumph, lo cual es ciertamente una consideración importante cuando está tan cerca de tu muslo derecho.
La suspensión de largo recorrido de la Scrambler 1200 ofrece 250 milímetros de recorrido, tanto delante como detrás. Los amortiguadores traseros Öhlins y la horquilla delantera Showa permiten diferentes ajustes, lo que asegura una mayor flexibilidad a la hora de conseguir la puesta a punto deseada.
En cuanto a los frenos, dispone de pinzas delanteras Brembo M50 con dos discos flotantes de 320 milímetros en la parte delantera, mientras que una pinza Brembo de dos pistones y una configuración de disco único se encargan de la parte trasera.
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Las llantas de radios de la Scrambler 1200 utilizan un diseño de rayos laterales, por lo que tienes la opción de utilizar neumáticos sin cámara si así lo deseas. La llanta delantera de 21 pulgadas asegura mucha estabilidad. Ambas llantas vienen acompañadas de neumáticos Metzeler Tourance dual-sport, aunque también puedes elegir neumáticos Pirelli Scorpion Rally, en opción, si planeas realizar muchos kilómetros alejado del asfalto.
Todas las variantes de la Scrambler 1200 2021 cuentan con un basculante de aluminio de largo recorrido, panel de instrumentos TFT a todo color, interruptores iluminados, encendido sin llave, control de velocidad de crucero y un puerto de carga USB.
La iluminación LED delantera y trasera también es de serie. El depósito de combustible de 16 litros y el tapón Monza de aluminio pulido no hacen más que realzar la estética especial de la Scrambler.
¿Qué diferencias hay entre las ediciones XC, XE y Steve McQueen? El acelerador Ride-by-wire ofrece hasta seis modos de conducción, dependiendo de la Scrambler que elijas. Tanto la XE como la Steve McQueen tienen un modo Off-Road Pro, que desactiva el ABS y el control de tracción si estás muy seguro de lo que vas a hacer.
También hay un único modo configurable por el usuario (en memoria), para que puedas guardar tus ajustes cuando tengas todo a tu gusto. La XE y la McQueen también disponen de ABS y control de tracción en curva optimizados.
Respecto al modelo especial inspirado en Steve McQueen, se trata de una moto de edición limitada a solo 1.000 unidades. Cada una de ellas estará numerada con una abrazadera de manillar especial, con una réplica de la firma de Steve McQueen grabada con láser sobre el número de producción de la moto. Si compras una, también recibirás un Certificado de Autenticidad firmado tanto por el director general de Triumph, Nick Bloor, como por el hijo de Steve, Chad McQueen.
La moto tiene todo lo bueno de la Scrambler 1200 XE de 2021 y le añade algunos buenos extras. En cuanto a la apariencia, la Scrambler 1200 edición Steve McQueen luce con orgullo su exclusivo esquema de pintura Competition Green. Además, está acentuada con detalles de aluminio pulido, rayas doradas, un montón de accesorios off-road del catálogo de Triumph y un hermoso asiento de cuero marrón para rematar el conjunto.
Las opciones de color disponibles, tanto para la XC como para la XE, incluyen el Negro Zafiro, el Azul Cobalto y el Negro Jet, o el Verde Caqui Mate y el Negro Jet Mate. El precio de la Triumph Scrambler 1200 XC 2021 comienza en 14.900 euros. Por su parte, la XE está a la venta por 15.900 euros, y la edición limitada Steve McQueen se encuentra disponible por 16.900 euros.
