El Dacia Logan pasa por el gimnasio, gracias a Prior Design

El Dacia Logan es un coche económico que ha permitido al fabricante rumano del Grupo Renault ganarse el corazón de millones de clientes. Conductores que buscan un coche económico y fiable, en el que el diseño no es uno de sus principales criterios.

La deportividad y el dinamismo son todavía menos importantes, ya que el Dacia Logan es un coche modesto y de aspecto sencillo, con potencias que van de los 67 a los 100 CV. Aunque el Dacia Sandero (o mejor dicho, el Renault Sandero) recibió una versión deportiva llamada RS en algunos mercados, el Logan nunca tuvo la misma suerte.

Hubo que esperar hasta 2021 para que un preparador de coches se interesara por el Logan. De hecho, tanto en sus redes sociales como en su canal de YouTube, Prior Design ha publicado un vídeo en el que muestra varios renders de un Dacia Logan profundamente transformado. El modelo rumano recibe un gran kit de carrocería, que hace que se parezca a un coche de carreras.

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El vehículo que estás viendo ha rebajado la altura libre al suelo y ha ensanchado su carrocería de forma más que evidente. El paragolpes delantero se ha modificado y ahora cuenta con tomas de aire más grandes y aletas a cada lado. Los faros se han sustituido por otros más sofisticados y toda la parrilla adopta una tonalidad oscurecida.

Desde la parte trasera, se puede ver inmediatamente la adición de un enorme alerón que se supone que da al coche una base más sólida, así como un gigantesco difusor con dos tubos de escape en la sección central.

Diseños anteriores no muestran el interior, pero estas nuevas imágenes revelan la presencia de asientos de tipo bacquet y una barra antivuelco. Con un estilo tan potente y musculoso, lo apropiado sería que el motor del Dacia Logan estuviera también a la altura, con un aumento de potencia considerable. En realidad, este Dacia Logan es solo un proyecto de diseño que probablemente nunca saldrá de los ordenadores de sus creadores.

Prior Design no tiene intención de crear y comercializar un kit de personalización tan alocado. El preparador tampoco añadirá un motor poderoso al Logan para regocijo de los aficionados. Un proyecto tan grande cuesta mucho dinero, probablemente más que el valor del vehículo nuevo.

No tiene mucho sentido, y menos para los clientes, sobre todo porque el Logan ya va por su segunda generación y la anterior empieza a mostrar signos de su veteranía (se comercializó por primera vez en 2004).

Como decíamos, parece que a Prior Design le gusta especialmente 'fantasear' con Dacia y sus modelos. Recordemos que en noviembre de 2020, el preparador alemán ya publicó imágenes de un Dacia Duster modificado (primera generación) que causó mucho revuelo en la red.

Fuente: Motor1.com Francia