Porque soñar con un sucesor es gratis.

Hace ya más de una década que cesó la producción del espectacular Mercedes-Benz SLR McLaren, un superdeportivo fabricado conjuntamente por la firma alemana y la británica, entre los años 2003 y 2009, y confeccionado por el actual responsable de diseño de Daimler, Gorden Wagener.

Esta bestia con motor V8 sobrealimentado por compresor sigue siendo uno de los modelos más icónicos de la primera década de este siglo XXI, y para muchos el espíritu del coupé biplaza sigue vivo, como es el caso del diseñador Georgi Bozhkov.

Galería: Mercedes-Benz SLR McLaren moderno por Georgi Bozhkov

A través de la plataforma Behance, Bozhkov ha publicado una serie de recreaciones o renders de un hipotético sucesor para el SLR, algo así como una interpretación moderna del modelo, con rasgos de diseño más acordes a los modelos actuales de la marca de Woking.

Que el aspecto de este SLR moderno se parezca muy poco al original tiene que ver precisamente con el hecho de que el modelo tome como referencia el diseño de McLaren, y no el de Mercedes-Benz, ya que el SLR de 2003 desarrollaba su estética a partir de los modelos alemanes.

Mercedes-Benz SLR McLaren moderno por Georgi Bozhkov

En este caso, el McLaren SLR AMG Mercedes (así se llama) recurre a una configuración de motor central, ya que está ubicado justo tras los asientos, y no por delante del habitáculo, como en el original. Si bien el largo capó encaja más con un modelo de motor delantero, lo cierto es que Bozhkov lo ha ideado con propulsor central.

En la vista lateral tiene un aire muy marcado al Dodge Viper, si bien hay diversos elementos que recuerdan a McLaren, como los faros delanteros o la toma de aire de techo (que MSO ofrece para los modelos actuales de Woking), y sin duda los elementos horizontales de las aletas delanteras son un guiño al SLR primigenio. 

Mercedes-Benz SLR McLaren moderno por Georgi Bozhkov

Lo poco que hace alusión a Mercedes-Benz en este coche son los logotipos de la estrella que luce justamente en las aletas. En la zaga, por su parte, destacan la cubierta del motor, las elevadas salidas de escape en posición central o el alerón trasero activo.

Que sepamos, no hay planes por parte de ninguna de las dos marcas de revivir el SLR, así que se trata simplemente de un ejercicio de diseño, pero ya sabemos que soñar es gratis, y puestos a soñar, lo haremos a lo grande.