Se sustenta sobre la Plataforma Global de Subaru (SGP), su motor bóxer se ha renovado y, por supuesto, equipa tracción total de serie.

Uno de los crossovers familiares con más tradición de los mercados europeos, como es el Subaru Outback 2021, está preparado para llegar a los concesionarios españoles, a lo largo del próximo mes de mayo.

Hablamos de un modelo que debutó en 1995, que ya va por su sexta generación y que, en esta última entrega, se mantiene fiel a los valores que han hecho de él un modelo bastante popular: el motor de cilindros opuestos (o tipo bóxer), la carrocería familiar y la tracción total permanente. En resumen, todo lo que se le pide a un Subaru.

Eso sí, el modelo presume de un importante estreno, como es la adopción de la nueva Plataforma Global de Subaru (SGP), que aumenta la seguridad del vehículo, con una mayor resistencia, más protección y una capacidad de absorber energía un 40% mayor, en caso de impacto.

Galería: Subaru Outback 2021, primera prueba

Entrando de lleno en la parte mecánica, como ya adelantábamos, el Subaru Outback 2021 mantiene el clásico sistema de tracción total permanente Subaru All Wheel Drive.

También, la transmisión automática con variador continuo Lineartronic, con ocho etapas prefijadas y una relación final más abierta. De hecho, la octava marcha está destinada para aumentar la eficiencia, cuando se circula por carretera.

¿Y el motor? Pues la marca afirma que el propulsor bóxer de 2,5 litros y cuatro cilindros se ha revisado en un 90%. Por lo que técnicamente no es nuevo, pero sí se ha actualizado de manera importante. Cuenta con inyección directa y entrega una potencia de 169 CV.

Disponible en los acabados Trek, Field y Touring, por el momento, Subaru no ha facilitado los precios del Outback 2021. Ahora bien, sí se han comunicado algunos datos interesantes, como una capacidad de remolque cifrada en 2.000 kilos.

También queda claro que se mantienen intactas sus cualidades off-road, con el sistema X-Mode, que permite elegir entre los modos Snow Dirt y Deep Snow Mud, y también gracias a unas buenas cotas todoterreno: 21,3 centímetros de altura libre al suelo, 19,7 grados de ángulo de ataque, 22,6 de salida y 21,0 de ventral.

A falta de poder verlo en directo y probarlo, Subaru asegura que el Outback 2021 cuenta con un mayor espacio interior y con un maletero que crece 10 litros, hasta alcanzar los 522 litros.

Subaru Outback Modelo Año 2021 - Prueba de carretera

Otro de sus puntos fuertes, es la inclusión de la última entrega del paquete de tecnología y seguridad EyeSight, que concentra 11 ayudas electrónicas a la conducción, entre las que se suman el control de velocidad de crucero adaptativo avanzado, el sistema de mantenimiento de carril o la frenada de emergencia marcha atrás, por citar algunos ejemplos.

Todo, sin perder de vista la nueva pantalla táctil que estrena el sistema multimedia, colocada en posición vertical (al estilo tablet) y con 11,6 pulgadas de tamaño.