Ya está a la venta la versión tope de gama del actualizado SEAT Ateca, conformada por el motor turbo de gasolina 2.0 TSI, con 190 CV, la transmisión automática de doble embrague DSG, con siete velocidades, y la tracción total mediante embrague multidisco 4Drive.
Esta combinación genera una velocidad máxima de 214 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 7,0 segundos, además de un consumo de combustible que se mueve entre los 7,6 y los 8,4 litros cada 100 kilómetros, en ciclo mixto, según la homologación WLTP.
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Esta variante solo está disponible con el acabado FR, que puede completarse con el paquete FR GO (270 euros). Este pack es muy recomendable porque integra la suspensión adaptativa DCC, así como la Dirección Progresiva, con desmultiplicación variable.
El SEAT Ateca continúa siendo uno de los SUV compactos con un mejor dinamismo, ya que en esta versión FR cuenta con un tren trasero multibrazo, que mejora las cualidades en curva del modelo español.
Volviendo a la mecánica 2.0 TSI, la potencia máxima está disponible desde tan solo 4.200 rpm y se mantiene constante hasta las 6.000 vueltas. También sorprendente es el dato del par motor, pues se obtiene entre las 1.500 y las 4.100 rpm, como si de un propulsor turbodiésel se tratara.
La tracción total 4Drive reduce ligeramente la capacidad del maletero. No obstante, los 485 litros que declara sigue siendo una excelente cifra para un todocamino de apenas 4,38 metros de longitud.
Todo sobre el restyling del SEAT Ateca
Para aquellos a los que les gusta estar conectados con el exterior, el SEAT Ateca 2.0 TSI 190 CV DSG 4Drive incorpora el sistema multimedia Full Link, la aplicación SEAT Connect y el comando por voz "Hola, hola", además del navegador.
El precio de esta opción, sin promociones incluidas, llega a 41.620 euros, que son 41.890 si incorporamos el paquete FR GO. Ya puedes adquirirla en cualquier concesionario oficial.
