¿Comprarías el Suzuki Jimny largo que se avecina?

En España, seguirá sin tener plazas traseras, aunque el espacio de carga será enorme.

Por: Fernando Moreno

18 ago 2021 a las 10:00

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A la vista de las últimas fotos espía del Suzuki Jimny, todo apunta a que en unos meses aparecerá en el mercado una variante larga de batalla extendida, aunque podría continuar sin ofrecer puertas traseras.

En este punto, hemos querido analizar si merecería la pena comprar esta versión en España, teniendo en cuenta que el alargado todoterreno japonés se comercializará como un vehículo comercial con tan solo dos plazas.

Galería: Suzuki Jimny largo 2021, fotos espía

Eso significa que, aunque haya más espacio interior, no se podrán integrar asientos traseros al no ser legalmente un turismo, por lo que el único beneficio será una capacidad de carga aún mayor. Para que te hagas una idea, el Suzuki Jimny Pro declara 863 litros para el equipaje, así que esta cifra superaría con holgura los 1.000 litros.

Ahora bien, el hecho de ofrecer una mayor batalla empeoraría ligeramente el ángulo ventral del 4x4 nipón, por lo que no sería un vehículo tan destacado a la hora de superar cruces de puentes o agujeros en el terreno sin rozar los bajos.

Galería: Suzuki Jimny Pro 2021

También hay que tener en cuenta que este Jimny largo pesará más, así que el motor atmosférico de 1,5 litros y 102 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades, tendrá que trabajar aún más duro.

Por lo tanto, nuestra conclusión es que esta nueva opción solo debería interesar a aquellos que vayan a utilizar este coche como herramienta de trabajo y necesiten un voluminoso espacio de carga para sus quehaceres. En cambio, si quieres este coche para pasarlo de cine en el campo, quédate con la carrocería corta.

El Suzuki Jimny Pro ya está a la venta desde 20.970 euros. Como su antecesor, mide 3,65 metros de longitud y conserva la tracción 4x4 conectable ALLGRIP PRO, la reductora, los dos ejes rígidos y el control de descenso de pendientes.

La parte mala es que, al ser un vehículo comercial, su velocidad máxima legal es de 90 km/h y además tiene que pasar la ITV con mayor frecuencia. Al menos, tenemos Jimny para rato y esa es siempre una excelente noticia. Que me lo digan a mí, que pude disfrutar como un enano con él por terrenos embarrados, tal y como puedes ver en la siguiente videoprueba.