Ya tenemos las primeras imágenes del Kia EV6 2021, un crossover eléctrico creado con la plataforma E-GMP, destinada específicamente a coches de batería. El 'primo' del Hyundai IONIQ 5 luce también una estética transgresora y, de momento, Kia no ha facilitado datos sobre motores, baterías ni tiempos de recarga.
En principio, todos estos datos fundamentales se desvelarán a lo largo de las próximas semanas, pero mientras tanto, vamos a analizar el diseño del coche. Como puedes ver, renuncia a la parrilla corporativa 'tiger nose', introducida en los modelos de la casa desde 2007.
Galería: Kia EV6 2021
Esto significa que el modelo estrena un lenguaje de diseño, que acompaña al renovado logotipo. Uniendo los dos faros, aparece una tira estrecha y de color negro, totalmente cerrada ya que no se necesita ningún tipo de refrigeración para la mecánica.
Las manillas de las puertas aparecen enrasadas en la carrocería, la caída del techo es más acentuada de lo normal y la superficie acristalada resulta bastante limitada, lo que otorga una mayor sensación de 'músculo' al vehículo.
No obstante, la zona más original es la zaga, gracias a unos pilotos realmente llamativos, unidos por una tira luminosa central. No falta el revestimiento en material plástico de toda la parte inferior de la carrocería, para otorgar una imagen campera.
En el interior aparece una doble pantalla panorámica y curvada, unida en un único módulo, al estilo de los últimos Mercedes-Benz, así como una voluminosa consola central, que marca una separación 'contundente' entre los dos asientos delanteros.
Los mandos de la climatización son de tipo háptico y el volante presenta tan solo dos radios. Además, Kia presume de "un innovador uso del espacio". Es decir, parece que la habitabilidad será uno de los puntos fuertes del modelo, gracias a la arquitectura E-GMP antes mencionada.
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De momento, esta es toda la información de la que disponemos. Suponemos que sus dimensiones exteriores serán parecidas a las del IONIQ 5, que anuncia 4,64 metros de largo (de los cuales 3,0 metros son de distancia entre ejes), 1,89 metros de ancho y 1,61 metros de alto.
El modelo de Hyundai ofrece cuatro variantes de potencia: 170, 218, 235 y 306 CV, así como dos baterías, con 58 o 72,6 kWh de capacidad, y una autonomía de hasta 480 kilómetros. Suponemos que el Kia EV6 firmará datos muy parecidos a estos, pero lo podremos confirmar más adelante.
