Es la versión más potente y rápida en la historia del todoterreno británico.

Coincidiendo con las mejoras de gama para el vehículo, acaba de presentarse el Land Rover Defender V8, la nueva versión tope de gama del todoterreno británico, disponible con las carrocerías de tres y cinco puertas (90 y 110). 

Su motor de ocho cilindros, sobrealimentado por un compresor volumétrico, cubica 5,0 litros, desarrolla 525 CV y se asocia a una transmisión automática con convertidor de par, de ocho velocidades. Este modelo presume de alcanzar los 240 km/h de punta y de acelerar de 0 a 100 en tan solo 5,2 segundos. 

Galería: Land Rover Defender 90 V8

Eso significa que estamos ante el Defender más rápido y potente de la historia. Para transmitir toda esa fuerza al suelo de forma segura, el 4x4 inglés se beneficia de cambios en el chasis. Por ejemplo, estrena muelles y amortiguadores especialmente calibrados, barras estabilizadoras de mayor tamaño, así como un diferencial trasero activo, controlado electrónicamente, para redondear las curvas más complicadas.  

Asimismo, el sonido del escape del nuevo Land Rover Defender V8 también se ha afinado para conseguir que sea más deportivo, mientras que el control de tracción avanzado Terrain Response cuenta con el programa adicional Dynamic, especialmente indicado para hacer al coche más rápido y preciso. 

Galería: Land Rover Defender 110 V8

Estéticamente hablando, el Defender V8 se reconoce por el logotipo V8 en la parte inferior de la puerta delantera, los cuatro tubos de escape y las llantas de aleación específicas de 22 pulgadas, tras las que se aprecian discos de 15 pulgadas y pinzas azules.

Los tres colores de carrocería disponibles son el Carpathian Grey, el Yulong White y el Santorini Black, todos ellos con el techo en contraste pintado en Narvik Black y los detalles exteriores en Shadow Atlas.

En el interior del nuevo Defender V8 encontrarás la exclusiva tapicería de cuero Ebony Windsor, con inserciones de Miko y adornos de Robustec. Esto se complementa con un acabado en negro satinado, un volante de cuatro radios revestido de Alcántara con levas de cambio cromadas, cubierta de cuero para los airbags y la palanca de cambios, además de una luz de cortesía exterior con la inscripción V8.

Land Rover Defender 110 V8

Defender V8 Carpathian Edition

La opción más exclusiva de esta variante de altas prestaciones es el Land Rover Defender V8 Carpathian Edition, con varios puntos exclusivos. La pintura gris que le da nombre se complementa con un acabado negro de contraste en el techo, el capó y el portón trasero.

Además, integra una película protectora a base de poliuretano que cubre toda la carrocería y ofrece, además de un aspecto semimate, protección contra los arañazos y los pequeños golpes que pueden producirse en el uso diario o en las condiciones más extremas fuera de la carretera. En España, los precios del nuevo Defender V8 arrancan en 135.021 euros para el 90 y en 139.150 para el 110.

Land Rover Defender 110 V8

Por lo demás, la gama Defender 2021 también estrena la versión XS Edition, que sustituye a la variante de lanzamiento First Edition. Además, el sistema de infoentretenimiento Pivi Pro estrena una pantalla táctil opcional más grande, que alcanza las 11,4 pulgadas. Por último, hay disponibles nuevos paquetes exteriores denominados Bright Pack, Extended Bright Pack y Extended Black Pack, al igual que los pack de equipamiento X-Dynamic SE y X-Dynamic HSE.