Tampoco faltan cambios estéticos.

El especialista alemán Novitec, del que solemos hablar con bastante frecuencia, dado el número de proyectos que presenta, está acostumbrado a ofrecer a sus clientes una dosis extra de exclusividad y potencia para los superdeportivos, como es el caso.

Hoy, el protagonista es el Ferrari F8 Tributo, una berlinetta italiana con motor V8 en posición central, que se beneficia de una serie de cambios a nivel estético y también de una interesante modificación mecánica que catapulta su potencia muy por encima de la de serie.

Galería: Novitec Ferrari F8 Tributo

Para empezar, el motor 3.9 V8 biturbo, que de serie ofrece 720 CV y un par motor máximo de 770 Nm, ahora es capaz de alcanzar una potencia de 813 CV (93 CV adicionales) y, sobre todo, un salvaje par motor máximo de 898 Nm.

Estas cifras se consiguen mediante dos nuevos módulos de gestión electrónica para el propulsor V8, asociados a un nuevo sistema de escape de altas prestaciones, que opcionalmente puede estar fabricado con Inconel, una superaleación utilizada en la Fórmula 1

Novitec Ferrari F8 Tributo
Novitec Ferrari F8 Tributo
Novitec Ferrari F8 Tributo

El resultado de todos estos cambios es una aceleración de 0 a 100 km/h en nada menos que 2,6 segundos (tres décimas menos que recién salido de fábrica), así como una velocidad máxima que se mantiene inalterada con respecto a la de serie: 340 km/h.

Novitec añade además un kit de carrocería, disponible en fibra de carbono vista y con un acabado brillante, que está compuesto por un splitter delantero de dos piezas, un alerón trasero más generoso, carcasas de los retrovisores también de carbono o nuevas taloneras, por ejemplo.

Novitec Ferrari F8 Tributo
Novitec Ferrari F8 Tributo
Novitec Ferrari F8 Tributo

Los clientes también pueden optar por un difusor firmado por Novitec, o por un juego de llantas de la firma americana Vossen, de 21 pulgadas en el eje delantero y 22 en el trasero. Lógicamente, en el habitáculo se puede pedir casi cualquier cosa, totalmente al gusto: cuero, Alcantara...

Para terminar, el preparador ofrece nuevos muelles deportivos para la suspensión, que rebajan la altura de la carrocería en 3,5 centímetros, así como un sistema que permite elevar el tren delantero para salvar obstáculos.