El lanzamiento del Fiat 500e ha supuesto una importante noticia dentro de la marca italiana y sirve para revitalizar un modelo que sigue siendo, ahora más que nunca, un objeto de deseo para transitar por las ciudades.
Al descubrir este modelo, muchos nos imaginamos cómo sería el Abarth 595 sin motor de combustión. Este render que te mostramos puede adelantar acontecimientos. No obstante, queda por descubrir otros puntos del deportivo, como por ejemplo, su nuevo sonido 'racing' (que tendrá que ser artificial, lógicamente).
Lo más importante es que este coche llegará al mercado. Olivier François, presidente de Fiat, respondiendo a algunas de sus publicaciones en Instagram, confirmó que los ingenieros de Abarth están trabajando en una variante eléctrica, de alto rendimiento, del 595. Un modelo que será el primer 'escorpión' completamente ecológico.
De momento, es todo lo que sabemos, pero nos hemos aventurado a llevar a cabo esta recreación, basada en el Fiat 500e, pero con claros tintes deportivos, como no podía ser de otro modo. Al fin y al cabo, Abarth ha sido siempre sinónimo de modelos muy pasionales.

El nuevo logotipo 500 podría seguir dominando el frontal, pero embellecido con la insignia de Abarth. Además, hemos integrado la inscripción Abarth en la rejilla inferior y hemos añadido tomas de aire laterales en el paragolpes, con el fin de refrigerar los frenos.
En el apartado técnico, suponemos que la batería del Abarth 595 eléctrico será la misma que la del 500e, con una capacidad de 42 kWh. Eso sí, el motor será más potente y, de hecho, podría estar cerca de los 200 CV, lo que permitirá al coche acelerar de 0 a 100 km/h en alrededor de 6,5 segundos.
Lógicamente, el chasis variará bastante. Esperamos una suspensión más rígida y un equipo de frenos más contundente, que seguirá funcionando junto al sistema de recuperación de la energía.

Dada la importancia del sonido, tanto externo como interno, que es una de las principales razones para comprar un Abarth moderno, podemos esperar un compromiso particular del fabricante.
Al fin y al cabo, la 'firma acústica' es hoy en día mucho más que un accesorio y representa un desafío que a menudo involucra a los músicos, como lo demuestra la curiosa colaboración entre el compositor Giorgio Moroder y FPT, la división de motores de Fiat Industrial, para dar un tono único a los nuevos propulsores eléctricos.