Todo al negro. Así es como empieza Lexus el año 2021, gracias a una edición especial limitada de su espectacular coupé V8, el Lexus LC 500 Inspiration Series, que aporta un toque de distinción, con un aspecto oscurecido y muchos detalles específicos.
No esperes un Lexus LC 500 simplemente pintado de color negro, sin más, ya que hay mucho más en este Inspiration Series. Algunos elementos, como por ejemplo el techo, están fabricados en fibra de carbono.
El generoso alerón de la zaga, que según la marca se ha diseñado tomando inspiración de los aviones acrobáticos que se emplean en el Red Bull Air Race World Championship, está fabricado en CFRP, es decir, un ligero compuesto de plástico reforzado con fibra de carbono.
El modelo también incorpora algunos aletines aerodinámicos adicionales que ayudan a reducir las turbulencias generadas por el aire en los flancos del vehículo, aunque no estamos seguros de que un coche de este tipo necesite una trabajada aerodinámica.
En todo caso, resultan interesantes las enormes llantas forjadas, de 21 pulgadas de diámetro y pintadas también en negro. Cabe apuntar que Lexus tiene intención de fabricar exclusivamente 100 ejemplares de esta edición especial.
También sabemos que se pondrá a la venta en algunos mercados este mismo invierno (Estados Unidos, por ejemplo), aunque no creemos que vaya a comercializarse en España. Entre el equipamiento incluido, destacan el Head-Up Display, la llave inteligente de Lexus o un sistema de sonido de 915 W, por ejemplo.
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En el habitáculo, el Inspiration Series luce una tapicería de Alcantara para sus asientos deportivos, además de molduras de fibra de carbono en los umbrales de las puertas, aunque no todo el interior es negro, ya que también hay toques marrones en puertas, asientos y cinturones.
Sin duda, lo más interesante del LC 500 es precisamente lo que esconde bajo el capó. Un motor en peligro de extinción, en forma de 5,0 litros V8 atmosférico, capaz de ofrecer un espectacular sonido, una potencia de 477 CV y un par máximo de 540 Nm. Toda esta fuerza, además, va a parar únicamente al eje trasero, con ayuda de un diferencial autoblocante Torsen.
Fuente: Lexus