Este Volkswagen up! de Vilner Garage es el benjamín de todos los GTI

Su estética está inspirada en la competición, incluyendo una especie de dorsal en la puerta.

Por: José A. Guzmán

27 nov 2020 a las 15:00

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Si hablamos de Vilner Garage es bastante posible que recuerdes algunas preparaciones llamativas de esta empresa búlgara. Puede que conozcas su trabajo sobre el Porsche 911, tratado con cuero y madera, que algunos calificarán de dudoso gusto. Sin embargo, en esta ocasión, el protagonista es un urbano mucho más humilde y que no se vende en nuestro país: el Volkswagen up! GTI.

Puede que no sea el vehículo o superdeportivo que estabas esperando, pero en la vida no todo son los hiperdeportivos de 1.000 CV o más que parecen dominar la actualidad del sector del automóvil.

Hablamos de un GTI atípico, puesto que, con sus 115 CV de potencia, dista bastante del poderío mecánico de su hermano mayor, el Golf GTI. Sin embargo, su reducido peso y sus contenidas dimensiones le aseguran una agilidad por las calles de cualquier ciudad al alcance de unos pocos.

El modelo que estás viendo ha sido un encargo específico de un cliente de Vilner, que necesitaba que su Volkswagen up! GTI fuera todavía más especial. Dicho y hecho, puesto que los chicos de Vilner Garage han conseguido que el pequeño urbano alemán luzca un poco mejor.

Así las cosas, si este up! GTI te resulta familiar, eso se debe a que luce un aspecto casi idéntico a otro up! personalizado por la empresa Milltek, con sede en Reino Unido. Decimos casi idéntico porque los adhesivos rojos y grises coinciden, pero otros detalles son exclusivos del trabajo de Vilner.

El dorsal de la puerta también es diferente: 35 en el caso de Milltek y 21 en el coche de Vilner. Las llantas de aleación son las originales, pero pequeños detalles interiores complementan la tradicional tapicería a cuadros.

De esta forma, el trabajo de Vilner es meramente estético y no toca nada de la parte mecánica, protagonizada por el bloque turboalimentado de gasolina 1.0 TSI, con arquitectura de tres cilindros y 115 CV de potencia. La caja de cambios manual de seis velocidades y la tracción delantera permiten acelerar al modelo alemán, de 0 a 100 km/h, en menos de 9,0 segundos.