La nueva generación del Volkswagen e-up! llega con importantes novedades, en los planos estético y mecánico, en comparación con la versión eléctrica de este urbano que se ha estado vendiendo anteriormente.
Una de las principales novedades es la incorporación de una batería de iones de litio, que ahora homologa una capacidad de 32,3 kWh, casi el doble que los 18,7 kWh del antecesor.
Esto genera como resultado una autonomía 'limpia' de 260 kilómetros, según ciclo WLTP, casi 100 kilómetros más que lo que se podía recorrer antes con una carga completa.
El fabricante alemán ha anunciado que las baterías pueden recargarse al 80% en tan solo 1 hora, siempre que se haga uso de estaciones públicas de carga rápida, con una potencia de 40 kW. Además, el Volkswagen e-up! 2020 viene de serie con una toma CCS y con un cable de modo 3, que permite cargas a 7,2 kW.
El sistema de propulsión 100% eléctrico que incorpora rinde una potencia de 61 kW (83 CV), por lo que es similar al del SEAT Mii electric, que ya tuvimos la ocasión de probar hace unos días.
La velocidad máxima está cifrada en 130 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se anuncia en un tiempo de 11,9 segundos.
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El renovado urbano ecológico se ofrece en España con dos acabados distintos, empezando por una terminación de acceso, a un precio más contenido y que trae de serie las luces diurnas con tecnología LED y el ajuste en altura para el asiento del conductor.
Por encima de este acabado, encontramos el denominado Style, que añade la carrocería bicolor, las llantas de aleación Blade de 15 pulgadas y una tapicería exclusiva de diseño Cross.
Entre los paquetes extra que pueden añadirse al Volkswagen e-up! 2020, cabe destacar el pack Hola Invierno, que incluye asientos, parabrisas y retrovisores calefactables, así como el Hola Tecnología, con control de velocidad de crucero y asistente al aparcamiento Park Pilot; este último, con la cámara trasera Rear View.
Por otro lado, también está disponible el paquete Hola Confort, que añade el ajuste en altura en el asiento del copiloto, el sensor de lluvia y la función Coming/Leaving Home, que ilumina el entorno del coche cuando el usuario desbloquea las puertas.
El último, conocido como Almacenamiento, ofrece una mayor cantidad de huecos portaobjetos.
El precio de partida de este automóvil es de 22.570 euros, sin tener en cuenta ayudas a la adquisición ni descuentos promocionales. En el caso de esta segunda opción, el coste puede rebajarse hasta 2.000 euros.