En el mejor de los casos, el nuevo SUV compacto de Hyundai parte de los 22.800 euros.

Dentro de muy poco se iniciará la comercialización del Hyundai Tucson 2021, uno de los SUV compactos más esperados por su estética revolucionaria. Para que te hagas una idea del desembolso que hay que realizar, te contamos cuál es el precio de acceso a la gama en España.

Esa tarifa, 22.800 euros, ya incluye los descuentos oficiales de la marca, que superan los 5.000 euros. Por su parte, la opción híbrida, con 230 CV, supone un coste de 29.850 euros, con los 5.100 euros de rebaja ya descontados.

En este caso, el Tucson se sitúa más cerca de un veterano superventas, como el Nissan Qashqai, que está por debajo de los 20.000 euros, que del Volkswagen Tiguan, por el que la marca alemana pide como mínimo alrededor de 30.000 euros. 

Galería: Hyundai Tucson 2021

Pero además de estos dos precios, también sabemos los de la gama completa en Francia, que sirven para corroborar que el Tucson 2021 será claramente más costoso que su antecesor, algo que por otro lado no nos sorprende.  

Precios Hyundai Tucson 2021 en Francia

Versión Precio (sin incluir descuentos)
1.6 T-GDi 150 CV MHEV 6v Intuitive 29.900 euros
1.6 T-GDi 150 CV MHEV 6v Creative 33.800 euros
1.6 T-GDi 150 CV MHEV DCT 7v Creative 35.500 euros
1.6 T-GDi 150 CV MHEV DCT 7v Executive 41.500 euros
1.6 CRDi 136 CV MHEV DCT 7v Creative 37.800 euros
1.6 CRDi 136 CV MHEV DCT 7v Executive 43.800 euros
1.6 CRDi 136 CV MHEV DCT 7v HTRAC Creative 39.800 euros
1.6 CRDi 136 CV MHEV DCT 7v HTRAC N Line 45.800 euros
1.6 T-GDi 230 CV HEV HTRAC Aut. 6v Intuitive 34.100 euros
1.6 T-GDi 230 CV HEV HTRAC Aut. 6v Creative 38.000 euros
1.6 T-GDi 230 CV HEV HTRAC Aut. 6v Executive 44.000 euros

Como puedes ver, el Hyundai Tucson 2021 se venderá inicialmente con el motor turbodiésel 1.6 CRDi de 136 CV, disponible únicamente con la transmisión automática de doble embrague DCT7, de siete marchas, y con tracción delantera y total (HTRAC).

Por su parte, la oferta de gasolina se centra en el bloque turboalimentado 1.6 T-GDi de 150 CV, con sistema de hibridación ligera y opciones de cambio manual de seis velocidades o automático de siete. Por último, está la opción híbrida, de 230 CV combinados, con tracción total y transmisión automática con convertidor de par, de seis relaciones.  

En Francia, el coche dispone de cuatro acabados, siendo el Creative, el segundo más accesible, el que acumulará más ventas. Por supuesto, no falta la variante N Line, que realza la imagen deportiva del conjunto. 

La cuenta atrás para el inicio de la comercialización del Hyundai Tucson 2021 ha comenzado. ¿Será capaz de superar las ventas de su exitoso antecesor? Un difícil reto, sin duda, pero a la vista de la expectación que está creando, puede ser posible... incluso siendo más caro.