Disponibles únicamente en las variantes Competition, anuncian 510 CV de potencia.

A finales del mes de septiembre, te contábamos todas las novedades que traían consigo los nuevos BMW M3 Berlina y M4 Coupé, los dos productos posiblemente con más tradición y bagaje en el siempre prestacional universo de BMW M.

Dos nuevos modelos que, además, han sido los encargados de estrenar la nueva parrilla frontal en el mundo deportivo de M. Aunque no nos engañemos, más allá de ese 'detalle' estilístico, los nuevos M3 y M4 2021 traen un montón de novedades consigo.

Sin ir más lejos, las nuevas variantes Competition, que serán las únicas disponibles en el mercado español, con sus 510 CV de potencia, y que a partir de verano de 2021, también podrán contar con la tracción total M xDrive.

Galería: BMW M3 2021

Pues bien, estos dos auténticos deportivos ya tienen precios para el mercado español, con una cifra de 111.200 euros, para el M3 Berlina, y de 113.200, para el siempre llamativo Coupé.

A cambio de esta cifra, ofrecen un propulsor biturbo de gasolina, de 3,0 litros y arquitectura de seis cilindros en línea, que anuncia unos magníficos 650 Nm, en un régimen de entre 2.750 y 5.500 rpm.

Asociados a la transmisión automática con convertidor de par M Steptronic, de ocho velocidades, ambos modelos Competition aceleran de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos... y de 0 a 200 en apenas 12,5. 

Recordemos que, además de las versiones Competition, ambos modelos se ofrecen en un escalón de potencia inferior, con 480 CV y cambio manual, aunque no en nuestro mercado.

Además del esperado M4 Cabrio, que ya hemos visto en fotos espía, el M3 2021 estrenará la esperada carrocería familiar Touring, un modelo que ya hemos visto en fotos espía y que, sin lugar a dudas, se convertirá en un rival temible para el referente de la categoría: el Audi RS 4 Avant.

Galería: BMW M4 2021