Cualquiera de los cuatro finalistas luce un aspecto realmente asombroso.

A pesar de que existe un nuevo Serie 4, recién sacado del horno, BMW y su división de deportes de motor no están listos para retirar su predecesor de competición. El M4 GT4 está inmerso en su cuarta temporada de carreras, sin mejoras técnicas visibles, estando basado, todavía, en la generación con código interno F82. Sin embargo, los equipos que lo elijan, ahora podrán escoger entre cuatro diseños especiales para sus M4 GT4.

Estos cuatro diseños fueron seleccionados a través de un concurso interno, en el que participaron 30 diseñadores de todo el mundo. El jurado incluyó a cuatro de los ejecutivos de mayor rango de BMW: Adrian van Hooydonk (jefe de diseño del Grupo BMW), Domagoj Dukec (jefe de diseño de BMW), Markus Flasch (CEO de BMW M) y Jens Marquardt (director de deportes de motor).

Galería: BMW M4 GT4 cuatro diseños de carrocería

Los cuatro diseños ganadores del concurso se ofrecerán a los clientes como modelos de edición limitada, con un precio inicial de 170.000 euros en Alemania.

"La calidad de todos los diseños que recibimos fue impresionante y muestra lo creativos y apasionados que son nuestros diseñadores en los deportes del motor. Los cuatro seleccionados destacan el carácter altamente dinámico del BMW M4 GT4", afirma BMW en un comunicado de prensa oficial.

Los cuatro ganadores son Julia Quentin de BMW Motorrad, Simon Haynes de Rolls-Royce Design, Wesselka Mandowa-Maier de Designworks, y Li Tianyuan de BMW i Design, representando cuatro divisiones diferentes de tres países diferentes. Los cuatro diseños ganadores se aplican al M4 GT4 utilizando láminas de color de alta calidad.

El actual M4 GT4 sigue basándose en el M4 que ha finalizado su comercialización y está propulsado por un motor de gasolina, con seis cilindros en línea, de 3,0 litros de cilindrada y con dos turbocompresores. Desarrolla una potencia máxima de 431 CV.

BMW M4 GT4 con diseño The power of 4

Las importantes medidas de ahorro de peso dan como resultado una cifra en vacío de poco más de 1.406 kilogramos, que es unos 227 kilos más ligero que su equivalente matriculable, correspondiente a la anterior generación.

De esta forma, las parrillas de los campeonatos de la categoría GT4 contarán con un mayor colorido que, al margen de los resultados deportivos, conseguirán agradar más al público. Solo tienes que echar un vistazo a la galería para conocer las cuatro versiones ganadoras.