A pesar del peso y el tamaño, el SUV alemán obtiene un tiempo cercano al de los superdeportivos.

Los tiempos han cambiado y ahora el Volkswagen Touareg R 2020 ya no incorpora un poderoso propulsor turbodiésel 5.0 V10 TDI, con 313 CV, sino un sistema híbrido enchufable, el mismo que utiliza Porsche en el Cayenne, con 462 CV. 

Como puedes comprobar, la electrificación no supone una merma en la potencia. Más bien al contrario, permite ganar caballería sin que los consumos y las emisiones se disparen a registros prohibidos. 

Galería: Volkswagen Touareg R 2020

¿Y en la práctica? Basta ver el vídeo adjunto para ver de lo que es capaz esta 'mole' con más de dos toneladas de peso. Oficialmente, acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos y los chicos de Automann-TV han obtenido un tiempo prácticamente calcado: 5,3 segundos. 

Para pasar de 0 a 200 km/h, el SUV alemán tardó 18,9 segundos, mientras que de 100 a 200 km/h, supuso un tiempo de 12,8 segundos. No está nada mal para un vehículo de este tipo, ¿no crees?

Considerando el peso y que estaba equipado con neumáticos muy anchos, con llantas de aleación de 22 pulgadas, son registros realmente buenos. Eso sí, el Volkswagen Touareg R 2020 no puede hacer frente al brutal Jeep Grand Cherokee Trackhawk, que con su motor sobrealimentado 6.2 V8 de 700 CV, acelera de 0 a 100 en tan solo 3,7 segundos. 

Cabe recordar que el todocamino germano emplea un motor turbo de gasolina 3.0 V6 con 340 CV, más un propulsor eléctrico de 136 CV. Como explicamos antes, esta combinación genera 462 CV de potencia combinada y un par máximo que alcanza los 700 Nm. 

Volkswagen Touareg R 2020

En el apartado ecológico, el modelo de Wolfsburgo homologa 48 kilómetros de autonomía eléctrica y puede viajar a una velocidad máxima de 140 km/h con la mecánica de gasolina apagada, gracias a una batería de iones de litio con 14,1 kWh de capacidad. 

Esta versión tope de gama, que portará la etiqueta 0 de la DGT, se lanzará antes de que finalice el año, aunque de momento no hay precio oficial para el mercado español. No obstante, casi con total seguridad, estará por encima de los 100.000 euros.