El restyling de una gran berlina con aires premium, lanzada en el mercado chino en 2016.

Desde la desaparición en 2016 del Volkswagen Phaeton, la berlina insignia del gigante alemán, el Volkswagen Touareg se convirtió en la punta de lanza del catálogo en la mayoría de mercados del mundo. En China, no obstante, las grandes berlinas tienen mucho público, de manera que la joint venture Volkswagen-SAIC decidió desarrollar un sucesor para el Phaeton.

Se trata del Volkswagen Phideon, lanzado originalmente en 2016, del que se vendieron en China 14.019 unidades el pasado año, y 24.471 ejemplares el anterior. Ahora, la firma ha decidido poner al día el modelo, con la actualización o restyling que nos ocupa, que estará a la venta el mes próximo.

Galería: Volkswagen Phideon 2021

Aquel modelo, de 5,05 metros de longitud, llevaba ya cuatro años en el mercado, por lo que SAIC ha realizado algunos sutiles cambios para ponerlo al día, entre los que destacan el logotipo retroiluminado, las luces LED de marcha diurna, paragolpes ligeramente rediseñados, nuevos detalles cromados... y poco más. 

En el habitáculo, el equipamiento de esta berlina grande es bastante completo. Incluye, por ejemplo, una pantalla multimedia táctil de 9,2 pulgadas, asientos traseros con función masaje o una nevera entre ambos. Además, VW-SAIC ofrece mucha tecnología, como visión nocturna o un Head-up Display.

Volkswagen Phideon 2021
Volkswagen Phideon 2021
Volkswagen Phideon 2021

A nivel de chasis, el Phideon original compartía plataforma con el Audi A6 y gozaba por ejemplo, de manera opcional, de la suspensión neumática de la casa, con cinco modos de funcionamiento. Por entonces, se ofrecía un 2.0 TSI de 224 CV, un 3.0 TSI V6 de 300 CV, asociado a la tracción total 4Motion, y también un híbrido enchufable.

Para 2021, la gama queda recortada. Desaparece el híbrido enchufable o PHEV, y también el 3,0 litros V6, de manera que únicamente estará disponible el bloque 2.0 TSI, de 224 CV de potencia y 350 Nm de par motor máximo, que es exclusivamente de tracción delantera y va asociado a la transmisión automática DSG de doble embrague y siete marchas. 

Volkswagen Phideon 2021

Una berlina al gusto chino, con una suspensión muy blanda y cómoda, un habitáculo premium con ciertos lujos y, sobre todo, unas plazas traseras con mucho espacio disponible.

Un verdadero sucesor para el Phaeton podría llegar a Europa esta misma década, aunque reconvertido en una berlina totalmente eléctrica. De hecho, Volkswagen llegó a mencionar el remplazo eléctrico del Phaeton, hace tres años, pero no hemos vuelto a tener noticias al respecto.