Se trata de la alternativa llamativa al Kadjar.

Si eres un fiel seguidor de nuestra web o un experto de todos los mercados automovilísticos, seguro que el nombre Renault Arkana 2021 te suena de algo. Así te ha pasado, porque es un SUV que se lleva comercializando en Rusia desde hace tiempo. A partir del primer semestre de 2021, también llegará a Europa, pero con mimbres de última generación.

El nuevo todocamino francés, que se fabricará en Busan (Corea del Sur), se sustenta sobre la plataforma CMF-B, la misma que emplean los modelos Clio y Captur, pero gracias a una longitud de 4,56 metros, el coche se sitúa junto al Kadjar en el segmento de los SUV compactos.

Galería: Renault Arkana 2021

Lógicamente, en materia estética, hay que fijarse sobre todo en la zaga de corte coupé. Esa trasera, junto a los poderosos hombros, perfilan un todocamino de aspecto deportivo. De hecho, la altura libre al suelo no es muy elevada, 19 centímetros, algo que también redunda en un centro de gravedad algo más bajo que en otros SUV. 

Sin duda, el frontal es típico de los últimos modelos de la casa gala, con el rombo de gran tamaño y las luces diurnas en forma de C. Además de los 4,56 metros de longitud antes citados, cuenta con 1,82 de anchura y 1,57 de altura, complementados por una batalla de 2,72 metros.

En total, serán siete los colores exteriores disponibles. El Naranja Valencia forma parte de la versión R.S. Line, con diversos aditamentos específicos. Por su parte, los tres tipos de llantas de aleación son de 17 y 18 pulgadas. 

Incidiendo sobre el Renault Arkana R.S. Line, luce paragolpes con elementos en rojo, llantas bicolor, doble salida de escape, techo y spoiler en color negro, detalles metálicos, interior con acabados en símil carbono, tapicería mixta de cuero y ante, asientos con pespuntes rojos, pedales de aluminio, umbrales con las placas R.S. Line... 

Renault Arkana 2021

Este acabado estará disponible con los tres motores de la gama, el híbrido E-TECH de 140 CV y los gasolina TCe 140 y 160, con hibridación ligera a partir de una red eléctrica de 12 V. Estos últimos comparten un bloque turboalimentado de 1,3 litros, desarrollado junto a Daimler, y pueden asociarse a la transmisión automática de doble embrague EDC, con siete marchas.  

En el interior, el Renault Arkana 2021 dispone de una instrumentación digital con pantalla de 4,2, 7,0 o 10,2 pulgadas, más un monitor central de 7,0 o 9,3 pulgadas, en formato vertical. La capacidad del maletero asciende a 513 litros, que se quedan en 438 en la versión E-TECH. 

Por lo demás, el coche cuenta con las más novedosas ayudas electrónicas a la conducción, incluido el control de velocidad de crucero con función Stop&Go, básico para ofrecer una conducción semiautónoma. En cuanto tengamos más datos del coche, ampliaremos la información.