De momento es un prototipo, pero las noticias no son buenas para el Viejo Continente.

Apenas horas después de que Nissan desvelara un prototipo de su futura generación del deportivo Nissan Z, que adelanta la versión de producción, el fabricante ha ofrecido algunos detalles adicionales, como la confirmación de que, tristemente, el modelo japonés no se comercializará en el mercado europeo.

De momento tampoco se sabe cuál será la denominación definitiva de este nuevo Z, sucesor del Nissan 370Z, aunque los rumores aseguran que podría llamarse Nissan 400Z. En cualquier caso, parece que no lo veremos en España.

Galería: Nissan Z Proto 2020

Así lo han asegurado responsables de la firma nipona: "Un mercado menguante de deportivos en Europa y las normativas específicas de emisiones significan que Nissan no ha podido dibujar un plan de negocio viable para el lanzamiento de la versión de producción del futuro Nissan Z en Europa".

En aquellos mercados donde Nissan venda el modelo, los compradores podrán optar por una caja de cambios manual, o bien una automática, en opción. Hiroshi Tamura, responsable de producto de NISMO, Z y del GT-R, ha afirmado que podría haber una versión de altas prestaciones, refiriéndose probablemente a una hipotética versión NISMO.

Tamura ha admitido también que, en un principio, Nissan se planteó que el nuevo Z fuera eléctrico, aunque finalmente se decantó por el motor V6 biturbo, que suponemos tendrá una potencia cercana a los 400 CV, si bien el fabricante no ha querido soltar prenda al respecto. Sabemos, eso sí, que el modelo tendrá una potencia superior a los 328 CV que ofrecía el 370Z básico, y además el nuevo coche será algo más largo, ancho y bajo.

En todo caso, sí podríamos ver variantes electrificadas en un futuro. "Al principio tenemos que pensar en muchas soluciones que sugieren los clientes. Después, si los compradores piden algún tipo de sistema híbrido, tendremos que hacer algo así".

Nissan Z Proto 2020

En cuanto a la plataforma, parece que este Z no será un coche completamente nuevo, sino más buen una importante evolución de la arquitectura del Z actual. "No tenemos muchas plataformas. La plataforma Z ya existe, pero tenemos que modificarla. Muchas cosas se han cambiado, incluso aunque parezca lo mismo. Las puertas son diferentes, el capó, los paragolpes, las aletas, las ruedas, faros y pilotos... Todo es diferente".

El japonés también ha afirmado que, de momento, la versión descapotable o roadster todavía no ha sido aprobada para producción, pero es una posibilidad. De momento, Nissan tampoco ha dicho cuándo tendrá lugar el lanzamiento del futuro Z, aunque es probable que sea una realidad en aproximadamente dos años.