Aquí tienes una recreación de su futuro coche de competición.

Ya es oficial. El Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA, que sin duda es una de las competiciones más espectaculares del panorama actual, acaba de anunciar que el famoso piloto estadounidense Ken Block participará en las futuras Projekt E Series 2020, una categoría de apoyo para el Mundial de Rallycross, basada en vehículos totalmente eléctricos.

Esta nueva división eléctrica podría resultar muy interesante, y quizá hasta más espectacular que la categoría reina WRX, debido sobre todo a la respuesta inmediata de los motores eléctricos y a las probables prestaciones de estos futuros coches. Desde luego, no deberíamos perderla de vista.

El piloto, conocido sobre todo por sus Gymkhanas, abandonó el Mundial de Rallycross hace ya tres años, el pasado 2017, temporada en la que no obtuvo buenos resultados, así que habrá que ver de qué es capaz ahora, con los nuevos vehículos de cero emisiones.

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Y hablando de vehículos, ya sabemos qué coche utilizará Block para la ocasión, y se trata de un Ford Fiesta Mk8, o más bien un coche basado en el chasis de rally de este modelo. En principio, lo fabricará la compañía austríaca Stard Advanced Research & Development, que suministra modelos Ford Fiesta para el Mundial de Rallycross.

Lógicamente, la decoración del coche estará en línea con las de otros coches del garaje de Block, así que no faltarán los logotipos de Monster, Hoonigan o Toyo Tires, por citar los patrocinadores más importantes. De hecho, el diseño parece haberse tomado directamente del Escort RS Cosworth del piloto.

 

Según los rumores, este Fiesta 100% eléctrico podría ofrecer una potencia de alrededor de 450 kW, es decir, algo más de 600 CV, así como un salvaje par motor máximo de 1.000 Nm, que evidentemente se repartirá entre ambos ejes del vehículo, ya que será de tracción total.

La configuración del sistema de propulsión podría contar con tres motorizaciones y una caja de cambios de dos velocidades (como la del Porsche Taycan, que es el único eléctrico a día de hoy con dos marchas), y se estima que su velocidad máxima rondará los 240 km/h, lo cual parece más que suficiente para una disciplina como el Rallycross.

Esta nueva categoría Projekt E Series también contará, al menos que sepamos, con otro conocido piloto, el noruego Mads Ostberg, que durante años ha participado en el Mundial de Rallies o WRC.