Para muchos aficionados al motor, cualquier novedad relacionada con Ken Block genera la máxima expectación. Su última 'peripecia' la protagonizó con un Ford Mustang Hoonicorn, con motor V8 biturbo de 856 CV, en la mítica subida a Pikes Peak, donde realizó todo tipo de 'diabluras'.
Ahora, el estadounidense vuelve a ser noticia, gracias a su última adquisición, un Ford Escort RS Cosworth Grupo A, del año 1993, con mejoras mecánicas acordes a la homologación WRC (de 1997). Actualmente, el coche presenta pocos aditamentos estéticos extra, pero, tarde o temprano, recibirá una dosis de 'testosterona' a cargo de Hoonigan. De momento, Ken Block ya lo ha probado a conciencia, como queda demostrado en algunas imágenes...
Este Ford incluye neumáticos Toyo, llantas de aleación de 18 pulgadas y equipo de frenos potenciado. También sobresalen el gran alerón trasero fijo y la salida de escape lateral. Desde luego, la adquisición de este deportivo parece todo un acierto, teniendo en cuenta lo mucho que puede dar de sí.
Ford Escort RS Cosworth, con 400 CV
Si nos fijamos en el interior del vehículo, llaman la atención la gran cantidad de interruptores y la palanca de cambios de la caja secuencial de siete velocidades. El motor, turboalimentado, es un 2,0 litros que entrega 400 CV y 549 Nm. No es estrictamente el de serie, ya que el bloque de acero ha sido sustituido por otro de aleación más ligero. Además, presenta diferentes mejoras para desarrollar más potencia.
El Ford Escort RS Cosworth dispone de diferentes configuraciones en la suspensión, para defenderse a la perfección tanto en asfalto como por caminos.
De momento, Ken Block ha prometido que publicará un vídeo del coche, antes de que debute en competición el próximo año. No es su primer Escort, ya que, hace un par de años, nos presentó el Escort Mk2 RS de 1977. Seguro que, como nosotros, estás deseando ver en acción esta nueva adquisición...
Fuente: Ken Block y Ford Performance
