El híbrido enchufable BMW X2 xDrive25e 2020, por 48.500 euros
El SUV ecológico ya se encuentra a la venta en los concesionarios oficiales.
Sin prisa pero sin pausa, BMW continúa electrificando su gama. Dentro de la oferta del X2, acaba de ponerse a la venta la versión híbrida enchufable xDrive25e, con una potencia combinada de 220 CV y un par máximo de 385 Nm.
El motor de combustión es un bloque de gasolina turboalimentado, con tres cilindros, que cubica 1,5 litros y entrega 125 CV y 220 Nm. Se gobierna a través de la transmisión automática con convertidor de par Steptronic, de seis velocidades.
Por su parte, la mecánica eléctrica desarrolla 95 CV y 165 Nm, y se encarga de mover las ruedas traseras mediante un cambio de una única marcha. Por lo tanto, el BMW X2 xDrive25e 2020 disfruta de tracción total cuando están activos los dos motores.
Lógicamente, este todocamino disfruta de la etiqueta 0 de la DGT y promete una autonomía eléctrica máxima de 57 kilómetros en ciclo WLTP, gracias a una batería de iones de litio con 10 kWh de capacidad.
Está situada debajo de los asientos traseros y, como punto negativo habitual en estos vehículos, la capacidad del maletero se ve ligeramente reducida. En este caso, se pasa de 470 a 410 litros. Para tener cargada la batería, el proceso puede durar 3,4 horas con un Wallbox de BMW, mientras que con un enchufe doméstico se tarda 5 horas.
En materia de prestaciones, el BMW X2 xDrive25e 2020 puede alcanzar 135 km/h exclusivamente con el motor eléctrico. Cuando actúan los dos, el SUV alemán firma 195 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 en 6,8 segundos.
El consumo medio oficial se queda en 1,7 litros cada 100 kilómetros, según la homologación WLTP. Esa cifra solo es posible con la batería a plena carga y en una conducción suave. En el momento en que se agota, el coche 'tira' de la mecánica de combustión y la cifra crece a niveles más habituales.
El precio del BMW X2 xDrive25e 2020 es de 48.500 euros. Ya puedes adquirirlo en cualquier concesionario oficial de la marca. Aquí puedes leer y ver una completa videoprueba del turbodiésel X2 xDrive20d Steptronic, con 190 CV.
Recomendado para ti
Los asistentes por voz, a examen: ¿realmente son útiles?
Los SUV de gasolina gustan en España y uno de los superventas baja de 21.000 euros
Este BMW Serie 7 está blindado, pero no lo parece: así es el nuevo Protection
El Honda NSX renace con 420 CV y caja de cambios manual
Mercedes-Benz CLA vs. BMW Serie 2 Gran Coupé: comparativa de berlinas deportivas
El SEAT León mejora por dentro: gran pantalla y gadgets tecnológicos
El BMW iX3 se convierte en M y alcanza los 612 CV