La potencia del pequeño modelo británico llega hasta los 350 CV.

Es cierto que todo el catálogo del fabricante MINI tiene fama de ofrecer un tacto deportivo y una conducción de lo más interesante, pero si hay un modelo que hace las delicias de los verdaderos aficionados, sin duda, ese es el MINI John Cooper Works GP, que es el representante más dinámico de la gama y ya va por su tercera iteración. 

Presentado el pasado mes de noviembre, en el salón del automóvil de Los Ángeles, el deportivo JCW GP, limitado a 3.000 ejemplares, anunciaba una potencia de 306 CV, así como un tiempo inferior a los 8 minutos en el mítico circuito de Nürburgring Nordschleife.

Galería: Manhart Mini JCW GP3 F350

Ahora, el especialista alemán Manhart, del que solemos hablar habitualmente, presenta su propia visión de este MINI JCW GP, bajo la denominación Manhart GP3 F350, con los cambios bastante profundos e interesantes. Su producción estará limitada, aunque no sabemos a cuántas unidades.

Para empezar, el motor turboalimentado de 2,0 litros, que como hemos comentado ofrece 306 CV de serie, ahora alcanza una potencia de 350 CV, así como un par máximo de 530 Nm, frente a los 450 Nm que desarrolla recién salido de fábrica.

Manhart Mini JCW GP3 F350
Manhart Mini JCW GP3 F350
Manhart Mini JCW GP3 F350

Esta mejora a nivel mecánico se consigue mediante un nuevo módulo de gestión electrónica del motor (ECU), un intercooler firmado por Airtec o un sistema de escape específico. En un futuro, el preparador promete más mejoras, como una admisión de carbono o un escape diferente, por ejemplo.

Lógicamente, Manhart también ha incorporado algunas mejoras en lo que a chasis se refiere, pero no son demasiado exhaustivas. Hablamos de unos muelles más cortos, que reducen la altura del pequeño inglés en 20 milímetros delante y 15 detrás.

Manhart Mini JCW GP3 F350
Manhart Mini JCW GP3 F350
Manhart Mini JCW GP3 F350

Aun así, la compañía asegura que está desarrollando ya una suspensión con amortiguadores ajustables, que estará disponible en un futuro. También encontramos unas llantas de aleación específicas, pintadas en negro mate, de 19 pulgadas de diámetro y en diseño Manhart Concave One.

En lo que a estética se refiere, los cambios se ciñen a unos pasos de rueda ensanchados, un alerón trasero más grande o algunos toques de color, en tono plateado. Por dentro, Manhart también ofrecerá un cuadro de instrumentos digital y diversos elementos de Cravenspeed.