En Sudamérica, se vende como churros...

Teniendo en cuenta que el Dacia Sandero emplea la 'arcaica' plataforma de la segunda generación del Renault Clio y es todo un éxito, creemos que el Volkswagen Gol, basado en anteriores entregas del Polo, también sería muy interesante para el mercado español.  

Desde luego, en Sudamérica es un verdadero superventas, ya que se puede acceder a un práctico utilitario por muy poco dinero. Por lo tanto, comparte cualidad con el exitoso modelo rumano. 

Galería: Volkswagen Gol 2020

Concretamente, en Chile está a la venta desde tan solo 6.990 dólares, es decir, 6.188 euros al cambio. ¡Menuda ganga sería en nuestro territorio! Eso sí, olvídate de modernos motores y transmisiones, porque no hay ni rastro de mecánicas TSI, ni de cambios DSG.

De hecho, el único propulsor disponible es un bloque atmosférico de gasolina, con 1,6 litros, que entrega 101 CV, si se asocia a una caja manual de cinco velocidades, y 110, si se combina con una transmisión automática de seis marchas.   

La gama consta de tres acabados: Trendline, Comfortline y Highline. De serie, el coche incluye aire acondicionado, cierre centralizado, asiento del conductor regulable en altura, Bluetooth y elevalunas eléctricos delanteros.  

La versión mejor equipada, que cuesta menos de 8.000 euros con la caja manual, suma volante multifunción de cuero, faros antiniebla, sensores de aparcamiento traseros, ayuda al arranque en pendiente y sistema App Connect, con pantalla táctil de 6,5 pulgadas.  

Volkswagen Gol 2020

Poco más se puede pedir a un coche de algo menos de 4,0 metros de longitud y con un maletero de 285 litros, que declara una velocidad máxima de 186 km/h. ¿Tú lo adquirirías? Más de uno responderéis afirmativamente. 

Acabamos este artículo con una galería de fotos del Volkswagen Polo actual, que se fabrica en la planta navarra de Landaben, junto al T-Cross y, dentro de poco, en compañía del Nivus, otro SUV urbano, pero de corte coupé.

Galería: Volkswagen Polo 2018, primera prueba