La gama del SUV urbano se completa con un motor turbodiésel EcoBlue y una transmisión automática de doble embrague, con siete velocidades.

Casualidades de la vida, esta misma mañana te hemos mostrado un render del Ford Puma ST, la versión deportiva del SUV urbano estadounidense (tienes la galería de fotos un poco más abajo), creado por nuestros especialistas en el tratamiento de imágenes, y ahora, Ford acaba de presentar el acabado ST-Line Vignale de su todocamino.

Esta opción combina una apariencia deportiva en el exterior con un habitáculo más lujoso. Es una nueva fórmula aplicada por la marca del óvalo, pues nunca antes había fusionado estos dos conceptos en un vehículo.  

Galería: Render Ford Puma ST 2020

Esta versión Premium se distingue principalmente por la parrilla acabada en aluminio satinado, el paragolpes trasero del mismo color que la carrocería y el gran spoiler trasero. 

Asimismo, el equipamiento de serie es propio de segmentos superiores, ya que brinda faros con tecnología de tipo LED, asientos de cuero Windsor, volante forrado en piel Manacor, sistema de sonido B&O, equipo de infoentretenimiento SYNC 3.4, acceso y arranque sin llave...

A la hora de explicar este acabado, Roelant de Waard, vicepresidente de Marketing y Ventas de Ford en Europa, afirmó: "Los clientes nos han solicitado un amplio abanico de opciones que les ayuden a encontrar una combinación que sea adecuada e interesante para ellos".

En relación a esta demanda, el Ford Puma 2020 también estrena el motor turbodiésel 1.5 EcoBlue, con 120 CV, vinculado a una caja manual de seis velocidades. Una combinación que firma un consumo de 4,5 litros cada 100 kilómetros en ciclo WLTP. 

Ford Puma ST-Line Vignale 2020

La gama también se enriquece con una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades, que estará disponible para la mecánica turboalimentada de gasolina 1.0 EcoBoost de 125 CV. Este binomio declara 6,0 litros de consumo mixto. 

Cabe recordar que el Ford Puma 2020 también se beneficia de dos versiones 'mild-hybrid', a partir de mecánicas 1.0 EcoBoost de 125 y 155 CV. Ambas registran 5,5 litros y ayudan a lograr la etiqueta Eco de la DGT. 

Todas estas novedades comenzarán a comercializarse de forma inminente, con lo que pronto podremos saber los precios de todas ellas. Mientras tanto, el Ford Puma ST se revelará a finales de año. ¡Qué ganas de conocerlo oficialmente!