Muchas veces, las marcas abusan del término 'nuevo modelo', cuando en realidad el coche es una actualización del que está a la venta. Pero en este caso, Hyundai hace lo contrario. Sí, porque el Santa Fe 2020, considerado como un restyling de mitad de ciclo comercial, estrena plataforma.
Desde luego, esto es algo que se suele realizar cuando un vehículo cambia de generación y no en un facelift. Así las cosas, el 'nuevo' Santa Fe sustituirá en unos meses a un vehículo que lleva a la venta desde la segunda mitad de 2018; es decir, menos de dos años.
En este teaser del fabricante coreano, observamos el nuevo frontal del SUV. Según el acabado, varía la trama de la parrilla, que por cierto, ocupa todo el ancho del vehículo. Además, las luces de conducción diurna lucen un aspecto muy original, en forma de T, aunque partida.
Volviendo a la plataforma, dará la posibilidad de introducir versiones electrificadas, tanto híbridas convencionales como enchufables. Además, según Hyundai, se introducirán mejoras dinámicas y en el apartado de la seguridad.
Todo sobre el actual Santa Fe
La fecha de lanzamiento del Hyundai Santa Fe 2020 será en el próximo mes de septiembre. No obstante, iremos conociendo datos adicionales del todocamino coreano en las próximas semanas.
También estamos muy pendientes del aterrizaje del Hyundai Tucson 2020, el superventas de la casa, al menos en el mercado español. Igualmente, promete una estética muy transgresora, cercana a la del prototipo Vision T Concept.
El Santa Fe actual dispone de siete plazas de serie, integradas en un vehículo de 4,77 metros de longitud. Está a la venta desde 28.100 euros, con el motor atmosférico de gasolina 2.4 GDi de 185 CV, al mismo tiempo que permite escoger entre otros dos propulsores turbodiésel CRDi, un 2,0 litros de 150 CV y un 2,2 de 200.
Por supuesto, la gama dispone de versiones de tracción delantera y total, así como manuales y automáticas, según las necesidades del cliente. Estaremos atentos a nueva información sobre su sustituto.