Así suena el futuro Mercedes-AMG E 63 2021, rodando en Nürburgring

Afortunadamente, todavía conserva su motor V8 y su particular nota de escape.

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Javier Álvarez

Por: Javier Álvarez

22 may 2020 a las 18:00

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El pasado mes de marzo, Mercedes-Benz presentó una actualización de la última generación de su berlina, el Mercedes-Benz Clase E 2020, y por entonces también conocimos la versión de acceso del catálogo de Mercedes-AMG para este modelo, el E 53 4MATIC+, en carrocerías berlina y familiar (Estate). El tope de gama, no obstante, está ya a la vuelta de la esquina.

De hecho, el futuro Mercedes-AMG E 63 2021 ya ha sido cazado en vídeo por Automotive Mike, en el circuito alemán de Nürburgring, y también se ha dejado ver en el 'Infierno Verde' de las montañas de Eifel en fotografías espía, ultimando su desarrollo y puesta a punto. Su presentación debería producirse antes de que acabe el año.

El brutal aspecto de este sedán, que mantiene en gran parte los cambios aplicados en el restyling del modelo convencional, va acompañado, lógicamente, de una motorización a la altura de la casa de Affalterbach, ya que en este caso, el modelo conserva su motorización V8 bajo el capó.

En principio, debería ser el mismo bloque 4.0 V8 biturbo ya conocido, que en el modelo saliente ofrece una potencia de hasta 612 CV y un par motor máximo de 850 Nm. Parecen cifras más que suficientes, pero es probable que, con el restyling, AMG aproveche para exprimir un poquito más el ocho cilindros biturbo.

En cualquier caso, tampoco nos sorprendería si el V8 conservara las mismas cifras que hasta ahora, ya que tanto el E 53 como otras variantes de la gama convencional, han mantenido unos niveles de potencia idénticos a los previos a la actualización.

Llaman la atención detalles como unos faros más finos y afilados, una parrilla delantera tipo Panamericana, las típicas salidas de escape cuádruples de AMG, un sutil spoiler en la tapa del maletero o diversos detalles en acabado cromado.

Y es que, básicamente, el frontal parece ser lo que Mercedes-AMG ha querido esconder frente a miradas curiosas, ya que la mayoría del camuflaje de esta 'mula' de pruebas se ciñe en exclusiva a la parte delantera del vehículo.

Por supuesto, y como el Clase E 2020, este E 63 contará con un nuevo interior, a la última, con el sistema multimedia MBUX y un mando táctil, o un volante AMG de la generación más reciente, que añade un nuevo mando rotativo para alternar entre los modos de conducción del coche.

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