Aunque hay algún detalle todavía camuflado, este eléctrico parece listo para la producción.

El primer modelo eléctrico de Porsche, el Taycan, ya está a la venta en varias versiones, como los Turbo, Turbo S o 4S, pero todavía está pendiente de lanzamiento la segunda carrocería, es decir, el Porsche Taycan Cross Turismo que adelantó el prototipo Mission E Cross Turismo. En esencia, es una variante de estilo crossover, algo más elevada y con una zaga al estilo familiar.

La presentación del nuevo Taycan Cross Turismo debería tener lugar antes de finales de año, si bien la situación actual, por la crisis sanitaria, puede retrasar algo las cosas. En todo caso, el modelo ha sido cazado en unas nuevas fotografías espía, en las que parece prácticamente listo para la producción.

Galería: Porsche Taycan Cross Turismo, fotos espía

De hecho, Porsche ni siquiera se ha esforzado en 'maquillar' a conciencia este nuevo Taycan, ya que apenas ha tapado algunos detalles con cinta de color rojo, como los pilotos, para que no podamos ver todavía sus formas definitivas.

En cualquier caso, las líneas generales del modelo son muy parecidas, por no decir idénticas, a las del prototipo Mission E Cross Turismo de 2018, que servía como adelanto del modelo de producción en serie. Las únicas diferencias las encontramos en el diseño de las llantas o en algunos detalles meramente decorativos.

Porsche Taycan Cross Turismo, fotos espía
Porsche Taycan Cross Turismo, fotos espía
Porsche Taycan Cross Turismo, fotos espía

Aunque Porsche no ha detallado la gama de esta versión familiar y sobreelevada de su berlina de cero emisiones, entendemos que compartirá las variantes con el Taycan convencional, es decir, debería ofrecer tanto una versión 4S, como las denominadas Turbo y Turbo S.

Todas ellas cuentan con una configuración de doble motor eléctrico, uno en cada eje y, por tanto, con tracción total, además de una transmisión de dos velocidades y un sistema eléctrico de 800 V, por lo que es un eléctrico único en el mercado. La potencia máxima de las tres versiones asciende a 530, 680 y 761 CV, respectivamente.

Porsche Taycan Cross Turismo, fotos espía
Porsche Taycan Cross Turismo, fotos espía
Porsche Taycan Cross Turismo, fotos espía

Cabe destacar que el Taycan Turbo S, el más salvaje de la familia por el momento, con hasta 1.050 Nm de par motor máximo, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, pasando de 0 a 200, en 9,8. Lógicamente, su velocidad máxima no es desorbitada, ya que está limitada a 260 km/h, por aquello de conservar el nivel de carga de la batería.

En un principio se creyó que el Taycan Cross Turismo iba a debutar en el mes de marzo, aprovechando el salón de Ginebra, que finalmente fue cancelado por la pandemia. Tras la decepción inicial, el fabricante confirmó durante su evento de presentación de resultados de 2019, que la puesta de largo del modelo sería de cara a finales de año.

Fuente: CarPix