La preparación se centra en la revisión de la suspensión y la inclusión de elementos de fibra de carbono.

El Ford Ranger Prorunner es un paquete de transformación, de la empresa Automotive Performance Group, destinado al pick-up de la firma del óvalo, dotándolo de mejores funcionalidades alejado del asfalto. Si estás interesado, debes saber que la empresa vende el kit de preparación por separado, a un precio de 11.573 dólares (10.700 euros) o si prefieres que te lo instalen ellos, entonces el coste asciende a los 15.948 dólares (14.750 euros).

Si nos centramos en los elementos que componen la preparación, APG suministra trapecios de la suspensión más grandes, palieres reforzados y separadores del eje delantero de mayor tamaño, igual que en el eje posterior, por citar solo algunos ejemplos.

Galería: Ford Ranger Prorunner by APG

Eso sí, esta preparación no incluye las ruedas, los neumáticos o los amortiguadores. Sin embargo, el preparador asegura que después de las mejoras, el Ranger puede equipar juegos de llantas con neumáticos, de hasta 35 pulgadas y que la suspensión ofrece un recorrido máximo de 31,7 centímetros.

Hay más mejoras asociadas a este kit, como la inclusión de piezas de fibra de carbono de grado aeroespacial, que amplían la anchura de los pasos de rueda en 254 milímetros. Este material ligero pero sumamente resistente también está presente en los laterales de la caja o en la tapa del depósito de combustible. El paragolpes delantero, de nueva factura, completa un aspecto realmente asombroso. Como decíamos, no es un Raptor, pero se le parece bastante.

Ford Ranger Prorunner by APG

Otras opciones disponibles para los clientes son la posibilidad de incluir un cabrestante del especialista Warn, así como una parrilla de focos de diodos luminosos KC, tanto en el paragolpes frontal como en el techo.

Ford Ranger Prorunner by APG

Detrás, se puede añadir un paragolpes, confeccionado en aluminio, con el mismo diseño y acabado que el delantero, pero mucho más ligero. Y para los más aventureros, hay disponible una baca de techo, también en aluminio, que incluye sistema de iluminación integrado en los laterales y en el frontal de la misma.

Ford Ranger Prorunner by APG

Dicho todo lo anterior, los rumores al otro lado del charco apuntan a que Ford estaría preparando una versión más poderosa del Raptor, inicialmente, para el mercado norteamericano. Incluso existen algunas fotos espía al respecto.

Esas mismas fuentes aseguran que el vehículo en cuestión equipará un motor 2.7 EcoBoost, con arquitectura V6, capaz de desarrollar una potencia máxima cercana a los 325 CV y 542 Nm de par motor máximo. Un bloque que, por cierto, está disponible en el Ford F-150 actual.

Ford Ranger Prorunner by APG

Otros informes apuntan a que la próxima generación del Ford Ranger llegará a los concesionarios a lo largo de 2022, así que, de ser cierta esta última información, a la firma del óvalo le queda cada vez menos tiempo para preparar esa versión potenciada del Ranger Raptor. Aunque dicho sea de paso, no nos importaría esperar el tiempo que fuese necesario, con tal de contemplar un Ranger Raptor vitaminado, ¿no crees?

Fuente: Automotive Performance Group, APG, vía Instagram