Si hablamos de coches compactos, pocos modelos pueden presumir del éxito y la popularidad de la que goza el Honda Civic. Un automóvil que, en su décima generación, sigue manteniéndose como uno de los referentes de su categoría en nuestro mercado. Una posición que, desde luego, se refuerza con la última actualización que acaba de recibir.
De este modo, el Honda Civic 2020 trae consigo importantes novedades en todos los ámbitos, reforzándose en aspectos tan importantes como la estética, la eficiencia y el equipamiento tecnológico. ¿Quieres conocerlos a fondo? Entonces, echa un vistazo a la galería de fotos y sigue leyendo...
Galería: Honda Civic 2020
Sin lugar a dudas, una de las mayores fortalezas de la gama Civic reside en el hecho de disponer de dos carrocerías, bien diferenciadas, para dar respuesta a las necesidades de un mayor número de conductores.
Porque, aunque nosotros nos centremos en el 'hatchback', tal y como ha sucedido a lo largo de los últimos años, el representante de Honda está a la venta con versiones de cinco puertas y de tipo sedán.
Por supuesto, el Civic Type R, la variante más deportiva de la familia, sigue estando disponible y también su respectiva actualización. De él también hablaremos, antes de finalizar este post.
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Descubre las novedades de la gama Civic 2020
Tomando como base la estética del exitoso modelo precedente, se aplican ligeros cambios, de cara a mantener fresca su estética. Por ejemplo, en la zona delantera, se modifican el paragolpes y la parrilla frontal, en busca de un frontal más limpio y aerodinámico.
Además, se incluyen faros y luces de conducción diurna con tecnología de tipo LED, en todas las versiones, nuevos juegos de llantas de aleación, como las Shark Grey y Piano Black de 17 pulgadas, y colores novedosos para la carrocería: se estrena el Azul Obsidiano y el Blanco Orquídea se sustituye por el Blanco Platino Perlado.
Por su parte, en el interior se mantiene el refinamiento 'marca de la casa', aunque reforzado por elementos como nuevos paneles interiores, que transmiten todavía mayor sensación de calidad. Todo, sin perder la versatilidad y capacidad de uso diario de la que siempre ha presumido, caracterizada por unas amplias plazas traseras y un excelente maletero de 478 litros de capacidad.
Si hablamos del equipo multimedia, ofrece plena conectividad con los smartphones de última generación, a través de los protocolos de conectividad Apple CarPlay y Android Auto. Eso sí, para hacer más cómoda y segura la conducción, algunas funciones, como la climatización o el volumen del audio, siguen contando con controles físicos.
Dependiendo del acabado escogido, el sistema de infoentretenimiento también puede incluir radio digital (DAB) o cámara trasera de asistencia al aparcamiento.
Nueva versión Civic Sport Line
Honda ofrece la nueva terminación Sport Line, con un diseño que se inspira claramente en el del Type R. Disponible como Comfort Sport Line y Executive Sport Line, ofrece algunos elementos con acento más deportivo, como el faldón delantero, las taloneras laterales, el difusor posterior o las llantas de 17 pulgadas Piano Black.
En el interior, se dejan ver unas llamativas costuras rojas en los asientos, el volante multifunción y la palanca de cambios, así como unos pedales perforados y acabados en aluminio.
Las tecnologías VTEC TURBO y Honda SENSING, grandes protagonistas
La gran estrella del nuevo Honda Civic es el motor VTEC TURBO de 1,0 litros de cilindrada. Una mecánica turboalimentada, tricilíndrica, con 126 CV de potencia y 200 Nm de par máximo, que está disponible tanto con una caja de cambios manual, de seis marchas, como con una automática con convertidor de par CVT, con múltiples etapas.
Hablamos de una mecánica eficiente que también declara un gran rendimiento. Así, en el mejor de los casos, homologa un consumo medio de 5,7 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de dióxido de carbono (CO2) de 107 g/km; mientras, las prestaciones alcanzan los 207 km/h de velocidad máxima y los 10,8 segundos en la aceleración de 0 a 100, para la versión manual, y de 200 km/h y 10,5 segundos, para el representante automático.
Para todo aquel que busque datos superiores, existe una segunda variante VTEC TURBO, con 1,5 litros de cilindrada y arquitectura tetracilíndrica, que entrega 182 CV. En este supuesto, también está disponible con las dos transmisiones mencionadas y el consumo y las emisiones solo ascienden hasta 6,1 litros cada 100 kilómetros y 128 g/km, respectivamente.
El precio de partida de la gama es de 23.900 euros, para el Civic 5p 1.0 VTEC Turbo Comfort.
Antes de acabar, no podemos olvidarnos de la variante más pasional de la gama, el Civic Type R, que sigue ofreciendo la mayor deportividad, gracias a su motor turboalimentado de gasolina, de 320 CV de potencia, y a una dinámica de conducción realmente afinada. Además, para los que busquen un punto más de 'discreción', se ha presentado el Type R Sport Line, con un alerón trasero más pequeño y llantas de aleación de 19 pulgadas, entre otros cambios.
Si quieres descubrirlo al detalle, te dejamos con las fotos de la espectacular y exclusiva serie llamada Limited Edition, con una configuración pensada para su uso en circuito, acabada en la llamativa pintura amarilla Sunlight Yellow.