Ya está a la venta, con un consumo más ajustado y la etiqueta Eco de la DGT.

El fabricante nipón Suzuki acaba de lanzar en el mercado español una nueva versión microhíbrida de su SUV compacto, el Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Mild Hybrid, que ya está a la venta desde 22.400 euros, en su versión más básica. Se trata del mismo sistema que ya equipa el Vitara, con un motor turboalimentado de gasolina, de 1,4 litros, que pudimos probar hace unas semanas.

Lógicamente, promete una mayor eficiencia con respecto a versiones convencionales (entre un 15 y un 20%, según la propia marca), y ofrece la ventaja de contar con la etiqueta Eco de la DGT, así como la de no pagar impuesto de matriculación. Además, está disponible tanto en versión de tracción delantera como con cuatro ruedas motrices.

Galería: Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Mild-Hybrid 48V

El sistema microhíbrido, que Suzuki denomina SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), está basado en un bloque de gasolina 1.4 Boosterjet (K14D), de inyección directa, que ofrece 129 CV de potencia y 235 Nm de par motor máximo a 2.000 rpm.

El sistema eléctrico es de 48 V e incorpora un motor-generador de 10 kW (13,6 CV), capaz de apoyar al motor de combustión, así como una pequeña batería de iones de litio donde se almacena la energía recuperada durante la conducción. La marca anuncia un consumo medio homologado de 5,6 litros cada 100 kilómetros (6,2 litros para la versión 4x4).

Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Mild-Hybrid 48V
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Mild-Hybrid 48V
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Mild-Hybrid 48V

Este nuevo S-Cross 1.4 Boosterjet Mild Hybrid está disponible con dos acabados. El primero, denominado GLE, ofrece llantas de aleación de 17 pulgadas, barras longitudinales de techo, climatizador automático, asientos calefactables, sensores de lluvia e iluminación, cámara de marcha atrás, llave inteligente, control de crucero adaptativo, pantalla táctil con integración para smartphones, sistema de frenada automática de emergencia o siete airbags, por ejemplo.

El siguiente escalón, o GLX, añade a todo lo anterior llantas de aleación en un acabado pulido, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sistema de navegación integrado, tapicería de cuero, techo solar panorámico y, opcionalmente, el sistema de tracción total 4WD Allgrip.

Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Mild-Hybrid 48V

El precio del S-Cross 1.4 Boosterjet Mild-Hybrid con el acabado superior, GLX, es de 24.950 euros, si bien aumenta hasta los 26.745 euros para la versión 4x4 o GLX 4WD Allgrip, que cuenta con cuatro modos de conducción (Auto, Sport, Snow y Lock). En todo caso, la marca ofrece descuentos adicionales por financiación.

Por último, Suzuki ha adelantado que el Suzuki Swift recibirá esta primavera una versión mild-hybrid con sistema eléctrico de 48 V, otro microhíbrido pero de 12 V en junio, y que el Suzuki Ignis también contará con hibridación ligera de 12 V, a partir de primavera.