Estrena ligeros cambios estéticos y ahora también es más eficiente.

La firma nipona Suzuki acaba de desvelar una leve puesta al día de su modelo urbano, el Suzuki Ignis, que ellos mismos denominan un "SUV urbano ultracompacto". A nivel estético, salta a la vista que las modificaciones son más bien discretas, ya que el modelo mantiene la esencia del anterior, lanzado en 2016. De momento no sabemos cuándo estará a la venta, aunque en otros mercados europeos, como el británico, estará disponible desde el mes de abril. 

En lo que a diseño se refiere, este Ignis 2020 cuenta con una nueva parrilla delantera en acabado plateado, paragolpes delantero y trasero de aspecto evolucionado (también con detalles en color plata), pilares delantero y central oscurecidos (además de los marcos de las ventanillas) o pasos de rueda también de color negro.

Galería: Suzuki Ignis 2020

Este Suzuki Ignis 2020 ofrece una paleta de colores de carrocería que incluye siete tonos sólidos y dos acabados bicolor, incluidas tres nuevas propuestas, denominadas Caravan Ivory Pearl Metallic (blanco marfil), Rush Yellow Metallic (amarillo), Tough Khaki Pearl Metallic (caqui).

El habitáculo también cambia ligeramente, gracias a nuevos detalles en contraste, que pueden ser de color azul o gris 'gunmetal', a juego con las tapicerías de tela disponibles, que también pueden ser de uno de estos dos tonos. El cuadro de instrumentos también es de nueva factura.

Suzuki Ignis 2020

Un motor 1.2 algo más eficiente

Hasta ahora el Suzuki Ignis estaba disponible en nuestro mercado únicamente con un bloque 1.2 litros de gasolina, incluida una versión mild-hybrid o microhíbrida. De momento no sabemos cómo se compondrá la gama para España, pero sí algunas de las novedades anunciadas por la marca.

El motor 1.2 Dualjet (K12D) es un bloque atmosférico de gasolina, de cuatro cilindros, que hasta ahora ofrecía 90 CV de potencia (y en este sentido no se han comunicado cambios). En su variante mild-hybrid mantenía la misma potencia, pero con un consumo ligeramente inferior.

Suzuki Ignis 2020

Este motor 1,2 litros, en su versión mild-hybrid, incorpora una nueva batería de iones de litio, con una capacidad más de tres veces superior a la de antes, que pasa de los 3 Ah del modelo saliente a los 10 Ah de este nuevo Ignis 2020. Esto permite que el pequeño motor eléctrico que integra el sistema pueda apoyar al de gasolina durante más tiempo.

Por último, este K12D 1.2 Dualjet cuenta con un nuevo sistema de inyección y con un sistema de admisión variable (VVT) eléctrico. Además, ahora está disponible junto a una caja de cambios automática, de tipo CVT.