Se ofrece con tracción total o propulsión trasera, y anuncia hasta 60 kilómetros de autonomía eléctrica.

El pasado mes de agosto, BMW presentaba el nuevo BMW 330e Berlina, la versión híbrida enchufable de su exitoso modelo, y ahora la casa bávara lanza la variante familiar con este mismo sistema de propulsión eDrive, PHEV, que estará disponible en el mercado español desde el verano de 2020. Por el momento no hay datos definitivos de homologación WLTP, pero la marca asegura que, provisionalmente, la autonomía en modo eléctrico de este familiar se mueve entre 54 y 60 kilómetros.

El Touring híbrido enchufable tiene un sistema de propulsión que combina un motor turboalimentado de gasolina, de 2,0 litros de cilindrada, cuatro cilindros y 184 CV, con uno eléctrico de 83 kW (113 CV), integrado en la propia transmisión Steptronic de ocho velocidades. La batería de iones de litio es de 12 kWh y 34 Ah, mientras que el depósito de combustible llega a 40 litros.

Galería: BMW 330e Touring 2020

La potencia combinada del sistema es de 252 CV, aunque gracias al denominado XtraBoost (de serie), disponible cuando se circula en el modo Sport, durante 10 segundos se puede incrementar en 40 CV, hasta los 292 CV. Por su parte, el par motor máximo total es de 420 Nm.

El nuevo familiar enchufable está disponible tanto en versión de propulsión trasera, como en variante de tracción a las cuatro ruedas, mediante un sistema xDrive, gestionado por un embrague multidisco con control electrónico.

BMW 330e Touring 2020

En esta versión xDrive, de tracción total, el 330e Touring acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 214 km/h, aunque la autonomía se queda en 55 kilómetros (cifra también provisional).

El 330e Touring anuncia un consumo combinado de 1,8 litros cada 100 kilómetros (2,0 litros para el xDrive), aunque ya sabemos que estas cifras son algo sui géneris en el caso de los híbridos enchufables. Por su parte, el consumo eléctrico es de 15,7 kWh cada 100 kilómetros en el caso del 330e, y de 17,8 kWh en el caso del 330e xDrive. 

BMW 330e Touring 2020

El inconveniente de llevar instalada la batería de iones de litio bajo los asientos traseros es que el volumen de carga se ve ligeramente reducido, aunque la marca no ha especificado en cuántos litros, más allá de asegurar que la capacidad de carga máxima, con los respaldos posteriores abatidos, asciende a 1.420 litros. 

Según la marca, la batería puede recargarse al 80% en un enchufe doméstico, en un tiempo de 4,2 horas, o bien al 100% en 5,7 horas. En caso de instalar un Wallbox en nuestro garaje, el proceso se reduce a 2,4 y 3,4 horas, respectivamente. La toma de recarga, por cierto, se encuentra bajo una tapa situada en la aleta delantera izquierda.