La actual generación del Mercedes-Benz Clase E, lanzada en el año 2016 y con más de un millón de unidades vendidas desde entonces, introdujo interesantes novedades, como el conjunto de asistentes de conducción Drive Pilot, pero tras cuatro años a la venta, la marca alemana ha decidido renovar la berlina mediante una 'profunda' actualización, que contará con un nuevo aspecto, mucha más tecnología y nuevas variantes híbridas.
Según Mercedes-Benz, el Clase E 2020 estará en los concesionarios de toda Europa este mismo verano, tanto en carrocería berlina como familiar o Estate. Tanto las versiones Coupé como Cabrio llegarán más adelante, al igual que el Clase E de batalla larga que se comercializa exclusivamente en China.
El fabricante no ha adelantado información sobre los cambios estéticos para el modelo, pero a la vista de las fotografías de estos prototipos aún camuflados, todo apunta a que el diseño estará en línea con los últimos lanzamientos de la casa y, por tanto, podemos esperar unos faros más afilados y estilizados, o unos pilotos diferentes.
En el habitáculo del Clase E 2020 habrá un volante de nueva generación, con mandos táctiles, dos pantallas de 10,25 pulgadas a modo de cuadro de instrumentos y display multimedia (de serie), el nuevo sistema multimedia MBUX con asistente de voz 'Hola Mercedes' y control gestual, o un sistema de detección de la calidad del aire.
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Donde también habrá una importante mejora es en la tecnología y los sistemas de asistencia del modelo, ya que estrenará un control de crucero adaptativo capaz de ajustar la velocidad en función de la información disponible sobre la ruta (ante un atasco u otras situaciones repentinas). En caso de tráfico lento (hasta 60 km/h), el coche podrá también mantener el carril y la distancia con el vehículo precedente.
Otras novedades son el sistema de alerta de ángulo muerto, que también funciona en parado, avisando de la presencia de vehículos o ciclistas cuando abrimos la puerta, o un sistema de visión periférica mediante cámaras de vídeo.
Por último, la gama del Clase E contará con diversas versiones híbridas, tanto para la berlina como para el familiar, y también variantes con tracción integral 4Matic.
Además, estrenará motores, como el 2.0 (M254) de gasolina y cuatro cilindros con sistema microhíbrido de 48 V y 268 CV de potencia, o el 3.0 de seis cilindros en línea (M256), también mild-hybrid y con 362 CV. Para conocer más detalles del modelo, de momento toca esperar.